Contenido
- Problemas del fluido de transmisión
- Problema de las monturas
- Problemas del diferencial
- Problemas de la suspensión
- Problemas del embrague
El sistema de transmisión de la serie Porsche Boxster consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades con un volante de doble masa para reducir el ruido del motor. La transmisión se puede operar en modo totalmente automático o mediante cambios de marcha ordenados por el conductor. Cuando surgen problemas dentro del sistema de transmisión, el problema puede provenir de varias causas posibles. Los remedios se verán afectados por los síntomas.
Problemas del fluido de transmisión
Si tiene problemas para cambiar su Porsche Boxster, verifique los niveles de líquido de transmisión. Mantener la transmisión y el diferencial integrado lubricados desempeña un papel fundamental para evitar el desgaste de los anillos y los controles deslizantes involucrados en el cambio sin problemas. El fluido de transmisión también ayudará a disminuir los aumentos de temperatura en la transmisión. Una regla general para la transmisión de Boxsters requiere un cambio de fluido cada 30,000 millas o cada dos años, dependiendo del uso. Debes levantar todas las esquinas del vehículo. Cambiar su transmisión y transmisión de fluidos, y el uso de la transmisión manual. La transmisión de aceite con la especificación SAE 75W90 debe usarse como lubricante para el diferencial de un Boxster.
Problema de las monturas
Uno de los problemas de transmisión más comunes que encontrará con un Porsche Boxster. A medida que las monturas se vuelven más viejas y frágiles, no podrán sujetar la transmisión de forma segura durante el cambio. Las señales indicadoras de que necesita reemplazar estas monturas incluyen las monturas de las monturas, ya que su Boxster tiene un sistema hidráulico. Los montajes de reemplazo de Porsche Boxster son caros a aproximadamente $ 250, pero incluyen un soporte triangular. Para asegurar su transmisión por completo, reemplace los soportes delanteros del motor al mismo tiempo que reemplaza los soportes de la transmisión.
Problemas del diferencial
Varios problemas de transmisión de Porsche Boxster pueden originarse de la parte diferencial --- parte de la transmisión transaxle. La fuga del eje de transmisión podría tener un impacto negativo. Al reemplazar estos sellos, también verifique las diferencias entre los dos portadores. Si experimenta ruidos agudos de quejido o rechinamiento que reemplazan los cojinetes de las ruedas o los sellos CV no se alivia, los sonidos pueden provenir de cojinetes de soporte desgastados. Reemplace estas condiciones cuando la transmisión esté fuera del autobús, por ejemplo, para un trabajo de embrague o motor, ya que facilitará estas tareas.
Problemas de la suspensión
Si el sistema de suspensión está creando problemas para sus Boxers de transmisión, algunos elementos comunes para reemplazar las juntas de velocidad constante y conectar las ruedas a la transmisión. Estos componentes reciben la peor parte del abuso y tienden a desgastarse después de 100,000 millas. Sabrá cómo descansar mientras conduce. Tiene la opción de reemplazar los CV o todo el sistema de ejes. El nuevo eje incluirá la articulación CV externa, junto con las botas o cubiertas que protegen estas articulaciones. Si solo está reemplazando las articulaciones internas, lubríquelas completamente.
Problemas del embrague
Si el sistema de acoplamiento del embrague hidráulico en su Porsche Boxster falla, tiene los siguientes síntomas: Comience por verificar o reemplazar el cilindro esclavo, luego haga lo mismo para el cilindro maestro y purgue los frenos. Si el problema del embrague es más grave, es posible que deba reemplazar todo el conjunto del embrague. Las señales de advertencia de falla en el ensamblaje del embrague incluyen pedales esponjosos, juego libre excesivo, rechinar o cambiar ruidos cuando presiona el pedal y el deslizamiento del embrague cuando no presiona el pedal. La conducción en la ciudad será más probable que 30,000 millas.
