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Las bombas de aceite de repuesto Harley deben cebarse después de la instalación pero antes de su primer uso para evitar el "bloqueo de aire" o la cavitación. Esencialmente, el aire atrapado dentro de la bomba mientras estaba fuera del cárter evita que el aceite fluya y el motor se seca rápidamente. Es un error que se puede cometer fácilmente a unos pocos cientos de metros de salir del garaje en el primer viaje de prueba. Los fabricantes de bombas de aceite, incluidos S&S, Harley-Davidson y Sifton, notan secamente que no se puede garantizar un daño sustancial al motor.
Paso 1
Instale la bomba de aceite. Conecte el alimentador y las líneas de retorno. Llene el tanque de aceite al nivel correcto.
Paso 2
Retire el tornillo de la tapa de la válvula de retención con un destornillador de cabeza plana. Junta tórica y resorte a mano.
Paso 3
Retire la bola de la válvula de retención con un imán mecánico del interior del cuerpo de la bomba de aceite. Tenemos una bomba de aceite Harley típica, la cubierta de la válvula de retención está en la parte superior del cuerpo de la bomba de aceite.
Paso 4
Mire dentro de la válvula de retención abierta. La cavidad expuesta dentro de la bomba de aceite debería llenarse de aceite en segundos.
Paso 5
Para el aceite de motor limpio en la cavidad si permanece vacío y espere cinco minutos.
Paso 6
Vuelva a colocar la válvula de bola, el resorte, la junta tórica y el tornillo. Ponga la motocicleta en "Neutral" y arranque el motor.
Confirmación de la circulación con un manómetro de aceite y extracción del relleno.
Artículos que necesitarás
- Destornillador plano
- Imán mecánico
- Aceite de motor limpio
- Manómetro de aceite
