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La programación de la computadora se llama flashear la Unidad de Control del Motor (ECU). Esto normalmente se hace para aumentar las cifras de potencia y par; Sin embargo, esto puede hacerse para aumentar las millas por galón. Este problema trata sobre la marca de flash y la marca / modelo del flasheado. Algunos requieren solo un complemento de módulo de software simple en el puerto de diagnóstico, mientras que otros pueden requerir que los chips estén conectados a la propia ECU.
Paso 1
Averigüe si su automóvil es compatible con el parpadeo de la ECU. No todos estos modelos son compatibles, o son nuevos para el modelo, o el fabricante puede haber instalado protecciones para evitar flashes. Como regla general, si tiene un turbocompresor, tendrá una luz intermitente de la ECU, si no lo tiene, entonces es una propuesta 50/50.
Paso 2
Encuentre un flash ECU que pueda soportar mejoras MPG. Como se indicó anteriormente, el flasheo se ha realizado con el fin de mejorar la eficiencia del producto. Entonces puede tener un mayor nivel de flash que le permite ajustar la configuración en lugar de simplemente aceptar la configuración preestablecida.
Paso 3
Instale la luz intermitente; este será un simple enchufe en el enchufe de diagnóstico si es solo un módulo de software. El módulo hará el trabajo por sí mismo. Algunos permanecen en el puerto mientras que otros pueden ser eliminados. Otros deberán colocarse en la placa base de la ECU, que generalmente se encuentra en algún lugar del compartimento del motor. Si se debe cablear, se recomienda que una tienda de autoservicio realice la instalación, ya que una gota errante de soldadura puede obstruir el motor.
Ejecute el automóvil en un dinamómetro para probar la configuración. Esto es especialmente importante si vas a ser moderador.
