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Una culata agrietada, una junta de culata defectuosa o una válvula doblada en su Jeep pueden causar pérdida de potencia o evitar que el motor funcione. En cualquiera de estas situaciones, es necesario mantener el motor funcionando en buenas condiciones. Tirar de una culata requiere varios componentes principales del motor, así como atención a los detalles, pero con las herramientas adecuadas, y trabajando con cuidado, puede tirar del cilindro de su Jeep.
Paso 1
Drene el refrigerante del vehículo en el depósito de recogida. Desconecte los cables de la batería. Retire las líneas de refrigerante del termostato con los alicates o un destornillador para aflojar las abrazaderas de la manguera.
Paso 2
Alivie la presión en el sistema de combustible desconectando la línea de combustible del riel de combustible y drenando el combustible en una bandeja colectora. Retire las líneas de ventilación de la tapa de la válvula y retire la tapa de la válvula.
Paso 3
Afloje los elevadores de la varilla de empuje y retire las varillas de empuje.
Paso 4
Retire las bujías y los cables de las bujías. Numere los cables o haga un diagrama para mostrar dónde pertenecen. Retire la bobina de encendido y el soporte de la bobina de encendido.
Paso 5
Retire la correa serpentina haciendo palanca en la polea loca con una transmisión de trinquete de 1/2 pulgada y deslizando la correa alrededor de la polea. La polea loca está ubicada en el lado izquierdo del motor. Desatornille y retire el alternador. Desatornille los tornillos, pero no las líneas. Mueva el compresor fuera del camino. Repita para la bomba de dirección asistida.
Paso 6
Desatornille el colector de escape y afloje la culata.
Paso 7
Desatornille el colector de admisión de la culata. Tenemos seis Jeep en línea, probablemente tendrá que llevar el colector a un lado; no lo retire por completo del compartimento del motor.
Retire los pernos de la culata en un patrón cruzado comenzando en las extremidades de la culata y trabajando hacia el centro. El perno en la parte posterior derecha de la culata no se puede quitar completamente sin mover la culata: afloje completamente el perno, levántelo y sosténgalo en su lugar, rompa la cabeza del bloque y muévalo hacia adelante.
consejos
- Puede tener un destornillador o una cuña entre la culata y el bloque del motor a la cabeza del bloque.
- Puede tapar los puertos del distribuidor con toallas de papel para evitar que entren residuos en el distribuidor.
advertencia
- Asegúrese de revisar cuidadosamente los cilindros en busca de escombros y de limpiar los escombros de los cilindros antes de instalar la culata.
Artículos que necesitarás
- Conjunto completo de herramientas mecánicas
- Pan de captura
- alicates
- Trinquete de accionamiento de 1/2 pulgada
