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Desde su debut en 2004, el Nissan Titan ha hecho una serie de problemas y tiene un pedal de freno mal fijado. One Titan no está relacionado con un recuerdo asociado con sellos de eje reales.
El problema
El eje trasero del Titan ha sido objeto de numerosas quejas de los consumidores. Según LemonLawClaims.com, el problema es el sello del eje trasero. Este sello de goma en la junta de la rueda y el eje tiene fugas, drenando el lubricante 100 por ciento lubricado el 100 por ciento del tiempo.
Difícil de diagnosticar
Los conjuntos del eje trasero son unidades selladas. Debido a que no se requiere mantenimiento durante la vida útil del autobús, los mecánicos rara vez se ocupan de ellos. Puede saber si un sello del eje está defectuoso porque dejará un recubrimiento aceitoso en el interior del neumático.
Reparación de un sello de eje defectuoso
Para cuando el sello del eje ha filtrado suficiente lubricante para que el conductor note problemas diferenciales como ruidos, olores o dificultades de giro, el daño ya está hecho. Se debe reemplazar todo el conjunto del eje, incluido el diferencial.
recordatorio
El Titan es una clase de vehículo llamado 4X4, por lo que tiene dos diferenciales y cuatro sellos de eje. Las quejas sobre fugas se centran en el eje trasero, que es lo más importante, pero también hay algunos informes sobre sellos con fugas en el eje delantero. Por seguridad, si marca uno, verifíquelos todos.
