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El motor 360 es un motor de bloque grande Dodges de 5.9 litros y se encuentra comúnmente en camionetas y furgonetas. La junta de la cubierta de sincronización debe reemplazarse cuando la lea. La cubierta real rara vez necesita ser reemplazada, a menos que se deforme o abolle. Debido a que la cubierta de sincronización no es solo para pausas generales, puede obtenerla del concesionario.
Paso 1
Retire la batería y no tocará el metal. Deslice la bandeja de drenaje debajo del radiador de grifo. Retire la tapa del radiador. Afloje la llave de paso y permita que el radiador se drene. Si el refrigerante está limpio y tiene menos de cinco años, puede reutilizarse.
Paso 2
Desatornille la cubierta del ventilador. Dependiendo del modelo en el que esté el 360, es posible que no se pueda sacar, porque el ventilador podría estar en el camino. Empuje la cubierta hacia el motor, el ventilador, si no puede sacarlo. Afloje los pernos en la parte delantera del ventilador, pero no los quite todavía.
Paso 3
Verifique la polea tensora. Si tiene un tornillo en el centro de la polea, haga el zócalo apropiado en el tornillo. Si hay un agujero en el centro de la polea, inserte la cabeza del trinquete en el agujero; Esto depende del año del 360. Empuje la polea tensora hacia el motor para aflojar la tensión de la correa. Levante la correa de las poleas.
Paso 4
Retire los pernos del ventilador y levante el ventilador y la cubierta del compartimiento del motor como un conjunto.
Paso 5
Desenchufe el conector del mazo de cables en el alternador. Retire la tuerca del cable de alimentación con una llave. Retire el cable de alimentación del alternador, luego vuelva a colocar la tuerca en el perno, para que no la pierda. Retire el alternador con el zócalo apropiado.
Paso 6
Desatornille el compresor de aire y déjelo a un lado; No quite las líneas. Desatornille y retire la bomba de agua. Deslice la bandeja de drenaje debajo de las líneas de la bomba de dirección asistida. Desconecte las mangueras con la llave de línea adecuada. Rellene un trapo en los extremos de las mangueras para evitar que se filtre más líquido. Desenchufe el conector del interruptor de presión de la dirección asistida. Desatornille y retire la bomba de dirección asistida.
Paso 7
Retire la polea del cigüeñal con el zócalo apropiado. Retire el equilibrador armónico utilizando el extractor de equilibrador armónico. Afloje los pernos del cárter de aceite. Retire los dos pernos del cárter de aceite delanteros, uno a cada lado del cigüeñal, estos dos pernos ayudan a la cubierta de sincronización en su lugar. Retire los pernos de la cubierta de sincronización con el zócalo apropiado. Retire la tapa del bloque. Retire el sello de la cubierta con un extractor de sellos.
Paso 8
Instale un nuevo sello de aceite en la tapa de distribución con un zócalo grande. El lado del resorte del sello va al motor. Alinee el sello, luego alinee el receptáculo ancho en el sello. Golpee suavemente el zócalo para presionar el sello en su lugar.
Paso 9
Limpie las superficies de montaje de la junta en el motor y la cubierta de sincronización con el raspador. Unte una capa delgada de silicona RTV en el montaje de la superficie de la junta. Coloque la junta en la tapa de distribución. Instale la cubierta de sincronización y apriete los pernos a 35 libras-pie de torque. Vuelva a instalar los dos pernos del cárter de aceite y apriételos a 215 libras-pulgada de torque. Vuelva a instalar los accesorios en orden inverso al de extracción.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Rellene el líquido de dirección asistida según sea necesario. Apriete la llave de tubo en el radiador. Rellene el radiador con refrigerante.
Artículos que necesitarás
- Drenaje de la cacerola
- Juego de llaves
- Conjunto de enchufes
- trinquete
- Juego de llaves de línea
- raspador
- harapos
- Extractor de swing armónico
- Extractor de sellos
- RTV de silicona
- Llave dinamométrica
