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El diagnóstico y la reparación del cableado del vehículo pueden ser una tarea desalentadora para un novato. Esto generalmente requiere el conocimiento de un sistema eléctrico automático y las herramientas utilizadas para realizar reparaciones. El manual de servicio de su vehículo le proporcionará la información que necesita.
Paso 1
Haga una inspección visual de los cables en el circuito del faro. Cualquier cableado suelto o corroído puede provocar un corto en el circuito de los faros.
Paso 2
Determine el calibre del cable que está dañado y es un "cable caliente" o cable de tierra.
Paso 3
Use su medidor digital de voltios y ohmios para sondear el cable dañado en busca de un circuito abierto, que aparecerá en el medidor como una lectura de ohmios infinitos. Determine cuánto del cable está dañado.
Paso 4
Corte el cable en ambos extremos y deseche el cable dañado.
Paso 5
Determine el calibre del cable en el que está trabajando. Coloque el cable en ambos extremos del conector.
Paso 6
Use sus prensadores de alambre con la ranura adecuada y prense ambos extremos. Siga el mismo procedimiento para todos los cables dañados en el circuito.
Paso 7
Use su DVOM para sondear el cable de tierra (generalmente un cable negro). Si el cable no está dañado, el medidor debe leer el voltaje de la batería (12 voltios).
Paso 8
Use el mismo procedimiento que con el cable caliente para sondear y localizar el material dañado.
Paso 9
Localice su caja de fusibles y el faro del fusible. Pruebe el fusible colocando la sonda roja en el lado caliente y la sonda negra en el lado del suelo. Debería estar leyendo el voltaje de la batería (12 voltios). De lo contrario, el fusible está dañado y debe reemplazarse.
Encienda los faros y vea si ambas bombillas funcionan en luz normal y alta. Esta es una bombilla mala. Reemplace según sea necesario. Si ambas luces están apagadas, verifique que no haya corrosión en el portalámparas y use un cepillo de alambre pequeño para limpiar el portalámparas y volver a colocar las bombillas. Si todo lo demás falla, lleve su vehículo a su mecánico.
punta
- Asegúrese de que su batería esté en buenas condiciones. Si es difícil detectar cortos.
advertencia
- No verifique la batería con su DVOM. El medidor no está diseñado para manejar mucho más que la corriente y podría dañarse.
Artículos que necesitarás
- Medidor digital de voltios / ohmios
- Cortadores de alambre
- Herramienta de engarzado de alambre, calibre múltiple
- Conectores de cables, calibres múltiples
- Bombillas de faros (año / modelo del vehículo)
- Fusible del faro.
- Cepillo de alambre pequeño
