Contenido
- Retire el sensor CMP
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Paso 6
- Instale el nuevo sensor CMP
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Artículos que necesitarás
El mal funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas (CMP) tiene un impacto directo en la economía de combustible y la potencia del motor de su Ford F-150. Descuidar el problema o esperar a que el sensor llegue al final de su vida útil no solo le costará dinero, sino que también evitará que el motor arranque. Ahorre dinero ahora y mantenga el motor funcionando y trabajando de la mejor manera siguiendo este sencillo procedimiento para reemplazar el sensor CMP en su modelo F-150.
Retire el sensor CMP
Paso 1
Separe el cable de la batería de tierra con una llave. Este cable está conectado a la batería con el signo menos al lado.
Paso 2
Coloque para recoger la sartén debajo del radiador y retire al menos 2 qt. Si tiene un modelo de motor 4.2L. Esto es necesario para obtener acceso al sensor CMP.
Paso 3
Desatornille el motor del tubo conectado a la bomba de agua en la parte delantera del motor si tiene el modelo de motor 4.2L. Use un trinquete, extensión de trinquete y zócalo.
Paso 4
Retire el conjunto del conducto de entrada del filtro de aire para alcanzar la leva del sensor de posición si tiene un modelo de motor de 5.4L. Use un destornillador Phillips y un trinquete y un enchufe.
Paso 5
Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas.
Paso 6
Desatornille el sensor CMP de la parte delantera del motor con trinquete, extensión de trinquete y zócalo.
Retire el sensor CMP del motor.
Instale el nuevo sensor CMP
Paso 1
Coloque el nuevo sensor CMP en su lugar y apriete los pernos con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.
Paso 2
Enchufe el conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas.
Paso 3
Instale el conjunto del conducto de entrada del filtro de aire con el destornillador Phillips y el trinquete y el zócalo si tiene el modelo de motor 5.4L.
Paso 4
Lubrique el sello de la junta tórica en el tubo con refrigerante limpio si tiene el modelo de motor 4.2L. Luego coloque el tubo del calentador en su lugar y apriete el perno de montaje del soporte con el trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Se recomienda reemplazar la junta tórica por una nueva si las antiguas están desgastadas o dañadas.
Paso 5
Vuelva a llenar el sistema de enfriamiento con una mezcla 50/50 de agua destilada y anticongelante a través del cuello de llenado del radiador usando un pequeño embudo si tiene el modelo de motor 4.2L.
Conecte el cable de la batería a tierra con la llave.
Artículos que necesitarás
- llave
- Bandeja de captura (si es necesario)
- Trinquete, extensión de trinquete y zócalo
- Destornillador Phillips (si es necesario)
- Junta tórica (si es necesario)
- Agua destilada y anticongelante (si es necesario)
- Pequeño embudo
