Contenido
- Extracción de los brazos de control inferiores
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Paso 6
- Paso 7
- Paso 8
- Paso 9
- Paso 10
- Paso 11
- Paso 12
- Paso 13
- Instalación de los nuevos brazos de control inferiores
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Paso 4
- Paso 5
- Paso 6
- Paso 7
- Paso 8
- Paso 9
- Paso 10
- Paso 11
- Paso 12
- Paso 13
- Paso 14
- Paso 15
- Paso 16
- Paso 17
- punta
- Artículos que necesitarás
El brazo de control inferior de su PT Cruiser ayuda a mantener el muñón de la dirección en su posición mientras avanza por la carretera. Aunque el brazo de control en sí mismo se mantiene en su lugar solo con dos pernos, una junta esférica y tuercas de retención, reemplazarlo puede convertirse en un proceso complicado. Necesitará herramientas y accesorios especiales según sus especificaciones. Aún así, con suficiente preparación, las herramientas adecuadas y la ayuda de un ayudante, puede reemplazar uno o ambos brazos en su PT Cruiser.
Extracción de los brazos de control inferiores
Paso 1
Estacione su PT Cruiser en la superficie y cambie la transmisión a Neutro (N).
Paso 2
Afloje las tuercas de la rueda con una llave de tuercas en el lado del conjunto de la rueda en la que trabajará.
Paso 3
Eleve el conjunto de rueda / neumático con un gato de piso. Sosténgalo en un soporte de gato.
Paso 4
Calce las ruedas traseras.
Paso 5
Terminando de quitar el conjunto de rueda / neumático.
Paso 6
Retire el perno de sujeción que sujeta la articulación esférica en el brazo de control inferior a la articulación de la dirección con una llave inglesa y un trinquete.
Paso 7
Afloje los enlaces en cada extremo de la barra estabilizadora, utilizando un trinquete y un zócalo. Luego gire la barra estabilizadora hacia abajo. Chrysler PT Cruiser Haynes Manual de reparación.
Paso 8
Separe la rótula del muñón de la dirección con un separador de rótula. No empuje hacia afuera el muñón de la dirección; eso puede hacer que se separe de la articulación CV y dañe los componentes. Si está reemplazando el brazo de control izquierdo (lado del conductor), vaya al paso 12 ahora.
Paso 9
Desatornille el perno que sujeta el protector contra salpicaduras del guardabarros interior al protector contra salpicaduras de la correa de transmisión. Luego retire el protector contra salpicaduras de la correa de transmisión. (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) y socket. Quitar el escudo le dará acceso al puntal de torque.
Paso 10
Retire el puntal de lápiz (barra tubular) unido al motor y a la derecha, el extremo frontal del soporte del cuerpo del travesaño utilizando una barra de interrupción y un zócalo.
Paso 11
Elimine el par del motor y el travesaño utilizando una barra de separación y un zócalo.
Paso 12
Desatornille el perno delantero que sujeta el brazo de control al travesaño con un trinquete, extensión de trinquete y zócalo.
Paso 13
Desatornille el perno trasero que sujeta el brazo de control al travesaño utilizando una barra de separación y un zócalo.
Retire el brazo de control inferior del vehículo. Use una barra de palanca adecuada para desalojar los bujes del brazo de sus posiciones de montaje.
Instalación de los nuevos brazos de control inferiores
Paso 1
Coloque el brazo de control inferior en su posición. Con la ayuda de un ayudante, el trabajo del brazo de control en el campo usando grasa automotriz para todo uso, si es necesario, y la palanca.
Paso 2
Asegúrese de que no haya peso que estrese el control mientras se prepara para instalar y apretar los pernos de montaje. Si es necesario, levante el muñón de la dirección y el motor a la posición de la articulación esférica.
Paso 3
Instale los pernos del brazo delantero y trasero.
Paso 4
Apriete el perno trasero al par utilizando una llave dinamométrica y un casquillo (consulte los Consejos para obtener más información).
Paso 5
Apriete el perno delantero al par utilizando una llave dinamométrica y un zócalo.
Paso 6
Inserte el perno prisionero de la rótula en el muñón de la dirección. Alinee el perno en el perno prisionero.
Paso 7
Inserte y apriete el pellizco de articulación de rótula a la articulación de la dirección según la especificación de torque que figura en el manual de servicio de su vehículo. Use una llave inglesa, una llave dinamométrica y un zócalo. Si está instalando el brazo de control izquierdo (lado del conductor), vaya al paso 12.
Paso 8
Instale y apriete el torque en el manual de servicio de su vehículo. Use una llave dinamométrica y un zócalo.
Paso 9
Instale el puntal de lápiz (barra tubular) según la especificación de torque indicada en el manual de servicio de su vehículo. Use una llave dinamométrica y un zócalo.
Paso 10
Instale el protector contra salpicaduras de la correa de transmisión con el trinquete y el zócalo.
Paso 11
Instale y apriete el perno que sujeta el protector contra salpicaduras del guardabarros interior al protector contra salpicaduras de la correa de transmisión con el trinquete y el zócalo.
Paso 12
Balancee la barra estabilizadora con la ayuda del trinquete y el zócalo, pero todavía no apriete los enlaces.
Paso 13
Instale el conjunto de rueda / neumático y las tuercas.
Paso 14
Baje el automóvil y apriete las tuercas con la llave de tuercas.
Paso 15
Levante la parte delantera de su PT Cruiser con un par de rampas.
Paso 16
Apriete los enlaces de la barra estabilizadora a la especificación de torque indicada en el manual de servicio de su vehículo. Use una llave dinamométrica y un zócalo.
Paso 17
Engrase las rótulas, si es necesario, con grasa para rótulas y una pistola engrasadora.
Conduzca su PT Cruiser a la tienda y haga que alineen las ruedas delanteras.
punta
- Puede encontrar el brazo de control y los componentes relacionados en su manual de servicio. La mayoría de las tiendas de autopartes tienen estos manuales en existencia. Además, puede consultar el manual en la sección de referencia de su biblioteca pública local.
Artículos que necesitarás
- Llave de tuercas
- Gato de piso
- Jack stand
- 2 cuñas
- llave
- Juego de trinquete y zócalo
- Separador de sello de bola
- Barra de interruptores
- Extensión de trinquete
- Barra de oración
- Grasa automotriz para todo uso
- Un gato del segundo piso, si es necesario.
- Llave dinamométrica
- 2 rampas
- Grasa de rótula
- Pistola de engrase
