Contenido

• Desmontaje de la rueda delantera
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Desmontaje de la rueda trasera
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Tire de los rodamientos
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Instalar nuevos rodamientos
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Artículos que necesitarás

Las ruedas delanteras y traseras de las motocicletas Harley-Davidson ahora están equipadas con rodamientos sellados que no requieren lubricación como parte del mantenimiento de rutina. Sin embargo, es necesaria una inspección periódica de los neumáticos y las ruedas para verificar el desgaste excesivo, daños evidentes y similares. Si bien no es posible inspeccionar los rodamientos sin quitarlos, existe la posibilidad de que exista un problema. Si los rodamientos se desgastan, como lo demuestra el ruido o el mal manejo, deberán ser reemplazados.

Desmontaje de la rueda delantera

Paso 1

Bloquee la motocicleta si la rueda delantera está elevada por encima del suelo. Asegúrese de que la motocicleta esté estable antes de continuar.

Paso 2

Afloje y retire los tornillos de la pinza del freno delantero. Levante la pinza del rotor delantero y permita que cuelgue de la línea de freno adjunta.

Paso 3

Retire el eje con una llave de trinquete y golpee el eje con un mazo suave. Coloque el eje en un lugar limpio para evitar la contaminación. Permita que la rueda se caiga de las horquillas delanteras. Puede ser necesario proporcionar esto.

Mueva la rueda a un área de trabajo de banco para continuar.

Desmontaje de la rueda trasera

Paso 1

Bloquee la motocicleta para que la rueda trasera quede elevada sobre el suelo. Retire las alforjas girando los dos pernos de liberación rápida 1/4 de vuelta en sentido antihorario. Coloque las bolsas en un lugar seguro y apartado para evitar daños.

Paso 2

Retire el silenciador del lado derecho aflojando y retirando las abrazaderas de transmisión helicoidal y los protectores térmicos con una llave de trinquete.

Paso 3

Tómese un descanso de la rueda con una llave de trinquete y golpee el eje con un mazo. Coloque el eje en un lugar limpio para evitar la contaminación.

Tire de la rueda para liberar el disco de freno de la pinza de freno. Permita que la rueda caiga hacia adelante. Deslice la transmisión por correa de su rueda dentada. Lleve la rueda trasera a un área de trabajo de banco para continuar.

Tire de los rodamientos

Paso 1

Ensamble las herramientas de extracción de cojinetes de la rueda delantera con la tuerca hexagonal y el cojinete Nice en el tornillo de fuerza. Coloque la bola de acero suministrada dentro del cuello más grande e instale el collar en el tornillo de fuerza también.

Paso 2

Inserte el collar en el diámetro interno del rodamiento.

Paso 3

Atornille la tuerca hexagonal en el collar con una llave SAE hasta que el labio haga contacto con el borde del rodamiento.

Mantenga el forzado y gire la tuerca hexagonal hasta que el rodamiento se libere. Repita este procedimiento en el lado opuesto de la rueda.

Instalar nuevos rodamientos

Paso 1

Seleccione las herramientas de instalación de rodamientos para la rueda adecuada. Inserte la varilla con el soporte adjunto a través de la rueda en el lado del vástago de la válvula.

Paso 2

Instale el nuevo rodamiento, el piloto más grande, el rodamiento Nice, la arandela y la tuerca hexagonal en la varilla.

Paso 3

Gire la tuerca hexagonal para forzar sus rodamientos en su carrera. El rodamiento se considera completamente asentado, ya que toca el avellanado dentro de la rueda.

Paso 4

Repita en el lado opuesto de la rueda.

Vuelva a instalar las ruedas, silenciadores y alforjas en orden inverso al del procedimiento.

Artículos que necesitarás

• Montaje apropiado de elevador / gato de motocicleta
• Juego de llaves de trinquete SAE
• Juego de llaves de extremo abierto SAE
• Extractor de rodamientos de ruedas Harley-Davidson / Instalador de conjuntos