Contenido

• Ajuste de presión de aire
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Paso 5
• Paso 6
• Paso 7
• Paso 8
• Reaprendizaje de la posición del sensor
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Artículos que necesitarás

2007 Chevrolet Silverado estándar de leva con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. En el siguiente año modelo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha sido emitida a TPMS en todos sus vehículos de pasajeros. Hay dos procedimientos de reinicio para el TPMS Silverados 2007. El primer procedimiento, y el más común, es ajustar la presión si es baja. El segundo procedimiento es volver a aprender la posición de cada sensor, que solo necesita tener un sensor o un sensor.

Ajuste de presión de aire

Paso 1

Permita que los neumáticos se enfríen durante horas, si acaba de conducir el camión más allá de una milla. Esto permite que la presión vuelva a su nivel normal: el calor aumenta la presión dentro del neumático.

Paso 2

Abra la información del conductor y la información sobre el armario: la calcomanía que contiene información sobre su Silverado. Encuentre la presión de los neumáticos en este cartel y anótelos: el Silverado tiene una amplia gama de presiones, según las opciones, por lo que es el método más confiable para determinar la presión correcta para su camión.

Paso 3

Estacione el Silverado cerca de una fuente de aire comprimido. Desenrosque las tapas de los cuatro vástagos de las válvulas: la válvula de goma negra que sobresale de cada borde. Coloque estas tapas en un área segura para evitarlas.

Paso 4

Verifique la presión de aire entre sí por la presión de la válvula en el vástago, la parte de latón, y verifique la presión que da al medidor. Tome nota de todas las presiones y compárelas con la presión correcta. Las llantas que son 2 o más psi más bajas que la presión recomendada agregan aire.

Paso 5

Presione el mandril de aire en la manguera de aire que conecta el aire a la fuente de la válvula. Estime la cantidad de mandril en la válvula deriva de la suposición de que la tensión aumenta.

Paso 6

Retire el aire del vástago de la válvula y vuelva a verificar la presión en el neumático.

Paso 7

Repita los pasos 5 y 6 hasta el día siguiente.

Paso 8

Repita los pasos 5 a 7 aire adicional.

Conduzca el Silverado como normalmente observaría que la "Baja presión de los neumáticos", en el centro de información del conductor, se extingue.

Reaprendizaje de la posición del sensor

Paso 1

Encienda el encendido a la posición "On", pero no arranque el Silverado. Retire las tapas del vástago de la válvula de todos los vástagos de la válvula y colóquelos en un lugar seguro.

Paso 2

Inicie el monitor de presión de los neumáticos, aprenda a bloquear y desbloquear los botones "Bloquear" y "Desbloquear" en la entrada sin llave, oirá un doble pitido y verá la señal de giro a la izquierda. Alternativamente, si su Silverado no tiene entrada sin llave, presione y suelte el botón "Información" en el centro de información del conductor hasta que aparezca "Tire Learn" en la pantalla del DIC. Mantenga presionado el botón "Establecer / Restablecer". Escuche un sonido de bocina doble, que muestra la entrada en el modo de aprendizaje TPM.

Paso 3

Presione el botón en el lado izquierdo de la cabeza de la válvula. Libere el aire durante 8 a 10 segundos y retire el destornillador de punta plana para detener el flujo de aire. Escuche el sonido de la bocina; esto puede suceder 30 segundos después de que deje de liberar aire del neumático. El chirrido indica que la computadora TPMS ha aprendido la posición de este sensor.

Paso 4

Repita el paso 3 en los tres neumáticos derechos, en el siguiente orden: delantero derecho, trasero derecho y trasero izquierdo. Después del chirrido que sigue al neumático trasero izquierdo, el TPMS excita automáticamente el modo de aprendizaje.

Gire el encendido a la posición "Off". Verifique y ajuste la llanta siguiendo el procedimiento descrito en la sección titulada "Ajuste de la presión de aire".

Artículos que necesitarás

• Fuente de aire comprimido con un mandril de inflado de neumáticos
• Manómetro de neumáticos
• Destornillador de cabeza plana