Contenido
- ¿Qué es un resonador?
- ¿Qué es un convertidor catalítico?
- Cómo se confunden a menudo
- necesidad
- Rendimiento
Se están instalando resonadores y convertidores catalíticos en los sistemas de escape de los vehículos. Cuando se usan adecuadamente, ayudan a reducir las emisiones y a reducir la cantidad de ruido generado por el sistema de escape de un vehículo. Aunque se utilizan como parte del sistema de escape, algunas diferencias permiten distinguirlos.
¿Qué es un resonador?
Un resonador es una cámara en el silenciador en un vehículo que es responsable de ayudar a aliviar parte del ruido causado por el sistema de escape. El resonador está hecho para producir una cierta forma de frecuencia de sonido. La frecuencia específica a la que está adjunto.
¿Qué es un convertidor catalítico?
El convertidor catalítico se utiliza para reducir la cantidad de subproductos tóxicos que se emiten del proceso de combustión de un motor en un vehículo. Un convertidor catalítico se compone de tres partes diferentes. Esas partes son el núcleo, la capa de lavado y el catalizador. El núcleo tiene forma de panal y está en su lugar para proporcionar un área de superficie adicional para el convertidor. La capa de lavado hace que el convertidor sea más eficiente. El catalizador generalmente está hecho de platino o paladio. El platino o el paladio quitan el nitrógeno del aire que sale del escape, lo que hace que forme oxígeno.
Cómo se confunden a menudo
Los convertidores catalíticos y los resonadores a menudo se consideran el mismo objeto, ya que ambos forman parte del sistema de escape. Las partes de un sistema de escape en un vehículo realizan tareas separadas. Un convertidor catalítico no reduce la cantidad de ruido producido por un sistema de escape y un resonador no reduce las emisiones tóxicas de un vehículo.
necesidad
La ley no exige que un resonador se conecte a un vehículo. El resonador está diseñado para hacer ruido, pero no tiene un impacto en el rendimiento del vehículo. La ley exige un convertidor catalítico. Esto se debe a la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y establece ambas leyes con respecto a la emisión de subproductos tóxicos liberados de los vehículos. Si un convertidor catalítico ha sido retirado de un vehículo, el vehículo no pasaría las pruebas de seguridad de emisiones.
Rendimiento
La eliminación del convertidor catalítico no aumentaría el rendimiento de un vehículo. Sin embargo, quitar el resonador tiene un vehículo para aumentar la potencia del vehículo. Esto a menudo se realiza en vehículos utilizados para deportes de motor. Quitar el resonador hará que el ruido emitido por un sistema de escape se vuelva más audible. Esto se puede hacer usando un silenciador sintonizado, que será más pequeño que el volumen y el tono del sonido emitido por el escape.
