Contenido

• la fijación de precios
• Refuerzos de diafragma único
• Boosters de doble diafragma
• Tamaños de refuerzo
• conclusión

Los refuerzos de freno eléctricos ayudan al conductor a presionar el pedal del freno. El "Manual completo de cuidado del automóvil Readers Digest" establece que la mayoría de los diseños emplean el uso de la potencia del múltiple de admisión de vacío. El amplificador de vacío es un recipiente de acero redondo que está montado en el cortafuegos y está ubicado entre el pedal del freno y el cilindro maestro. Los refuerzos de freno producen presión en la línea en relación con el peso del vehículo. Hay dos tipos de refuerzos disponibles, el tipo de diafragma simple y el doble.

la fijación de precios

Los refuerzos de freno de diafragma simple son menos costosos que los modelos de doble diafragma. Un refuerzo de freno de diafragma de 7 pulgadas de diámetro tiene un precio de $ 129.95 a partir de 2010 en Parker County Performance. Un modelo de doble diafragma con el mismo diámetro costaría $ 159.95 a partir de 2010. Los refuerzos de freno de mayor diámetro independientemente de si el doble diafragma producirá o no precios más altos.

Refuerzos de diafragma único

Los refuerzos de freno de un solo diafragma pueden producir hasta 950 p.s.i. Funcionan bien con sistemas de tambor de cuatro ruedas o sistemas de freno de disco delanteros / traseros de tambor. Estos sistemas de frenado son más ligeros que el sistema de frenos de disco del horno. Funcionan mejor en autos más viejos, porque los frenos de tambor eran una característica común, al menos en el eje trasero de estos autos.

Boosters de doble diafragma

El sitio web de MBM Brake Boosters afirma que los sistemas de freno de disco requieren 1000 p.s.i. para ser aplicado a las ruedas. Se necesitan refuerzos de freno de doble diafragma para una rueda más pequeña. Los refuerzos de freno de doble diafragma tienden a proporcionar un frenado adicional incluso cuando el vacío es bajo. Las noticias de Blue Oval indican que el Mercury Mariner está equipado de manera estándar con refuerzos de freno de doble diafragma para su asistencia eléctrica en su sistema de frenado. El vehículo tiene una configuración de tambor delantero y trasero.

Tamaños de refuerzo

Los reforzadores de freno eléctricos requieren 16 pulgadas de vacío o más necesidad de vacío para funcionar satisfactoriamente. Los refuerzos de freno más pequeños pueden ser suficientes para los compartimentos apretados del motor, pero requieren un vacío más fuerte para funcionar correctamente.

conclusión

Los frenos de potencia no son necesarios para frenar el freno, según MBM Brake Boosters. Los refuerzos de freno eléctricos proporcionan al conductor una mayor fuerza del pedal y también ofrecen distancias de frenado más cortas. Los refuerzos de freno de diafragma de menor diámetro proporcionan la potencia de frenado de los refuerzos de freno de diafragma individual más grandes. Mike Harington aconseja en el Super Chevy.com que se debe elegir con cuidado. Los componentes de frenado que no coinciden pueden hacer que las mejores partes funcionen mal.