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El popular roadster SLK de Mercedes-Benz viene en una variedad de opciones, incluido el Kompressor SLK que está equipado con un motor sobrealimentado. El SLK es un roadster muy deseable con un excelente rendimiento. Si bien es probable que los SLK más nuevos se vean afectados o no tengan problemas, el SLK. Edmonds.com califica los años modelo del 2001 al 2004 con su calificación más alta en general, indicando "problemas mínimos". Sin embargo, los años modelo 2001 a 2004 recibieron una calificación media para el motor, lo que indica "problemas moderados". La calificación del motor de Edmond.com para los motores Kompressor 2005 mejoró a "problemas mínimos", igualando la calificación general.
Superchargers
El Kompressor indica un motor sobrealimentado o un motor con succión forzada y comprimida. Los sobrealimentadores son una de las pocas formas, junto con la inducción forzada de aire y los turbocompresores, para generar potencia adicional al presurizar la carga de gas / aire y forzarla al motor. No todos los SLK tienen sobrealimentadores; Mercedes utiliza "Kompressor" como sinónimo de "sobrealimentador".
MAF - Comprobar luz del motor
El problema más común con los SLK es el MAF o el sensor de flujo de masa de aire. El MAF es un sensor, ubicado en línea entre la caja de aire y la manguera de entrada de aire. Los datos del sensor se envían a una computadora a bordo y le indican cuánto aire fluye hacia el motor. Edmonds.com indica que el MAF es "un problema ocasional" en varios años y modelos de Mercedes SLK.
Costo de reparación
Edmonds informa costos para reparar sensores MAF. A $ 475, aproximadamente, para el reemplazo de MAF. La mano de obra es de solo $ 26.00, suponiendo una tarifa por mano de obra de $ 65.00 por hora; $ 298 en el SLK320 y $ 476 en el SLK230. El tiempo y el costo necesarios para probar el SLK y el diagnóstico no se incluyen en las cifras de Edmonds.
Códigos DTC
Al igual que casi todos los automóviles modernos, los Kompressors SLK de Mercedes tienen sensores y computadoras a bordo que generan códigos cuando fallan los sensores de partes y sistemas. Llamadas "DTC" o "Códigos de diagnóstico de problemas", estas advertencias generadas internamente harán que se ilumine la "luz de verificación del motor". Si sospecha que hay algún problema con su SLK Kompressor, incluido el sobrealimentador, puede encontrar los códigos DTC. A menudo, tendrá una herramienta de escaneo disponible para ayudarlo a identificar su problema. Incluso si tiene un mecánico profesional trabajando en su vehículo, la adquisición independiente del código DTC le permite acceder a los foros de SLK y obtener consejos informados para asegurarse de que su mecánico está en el camino correcto y que está recibiendo una sacudida justa.
