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Las camionetas Chevrolets serie C se introdujeron en 1960, y se han ganado su lugar como camionetas de gran tamaño. El 1969 C50 era parte de la segunda generación de camiones de la serie C, que comenzó en 1967. Chevrolet comenzó este camión como un vehículo de propósito general, en lugar de simplemente un camión de trabajo. Estos C50 presentaban un estilo de carrocería recientemente rediseñado y una gama completa de opciones de motor y transmisión.
Motores de gasolina
La camioneta C50 de 1969 estaba disponible con tres motores de gasolina diferentes, incluido un motor de seis cilindros en línea 292 que producía 170 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 275 libras-pie de torque a 2,400 rpm. Otras opciones de motor incluyen el 350 V-8, que produce 200 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 325 libras-pie de torque a 2,000 rpm, y el 366 V-8, que genera 235 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 345 pie-libras de torque a 2.600 rpm.
Motores diesel
Los clientes que estaban interesados en un C50 de 1969 con combustible diésel podían elegir entre el motor Detroit Diesel (4-53N), que ofrecía 130 caballos de fuerza a 2,800 rpm y 278 libras-pie de torque a 2,000 rpm, o el más potente Toro-Flow Motor diesel (DH478), que produce 165 caballos de fuerza a 2,800 rpm y 337 libras-pie de torque a 2,000 rpm.
Opciones de transmisión
Las opciones de transmisión para el motor 292 de seis cilindros incluyeron el manual de cuatro velocidades Chevys, un manual de cinco velocidades New Process (NP) y una automática de cinco velocidades Allison. Las opciones de transmisión para el 350 y el 366 incluyeron el manual de cuatro velocidades Chevy, el manual de cinco velocidades Clark, el manual de cinco velocidades Spicer, el manual de cinco velocidades NP y la automática de cinco velocidades Allison. El Detroit Diesel (4-53N) podría haber tenido el manual de cinco velocidades Clark o el manual de cinco velocidades Spicer, y el Toro-Flow Diesel (DH478) solo tenía una opción: el manual de cinco velocidades NP.
