Las especificaciones de un Ford Mustang 1965

Autor: Judy Howell
Fecha De Creación: 27 Mes De Julio 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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El año modelo 1965 es un año histórico para Ford, el Mustang se convierte en el de más rápido crecimiento, llegando a 400,000 unidades en marzo. Además de su bajo precio, los Mustangs están obteniendo una mejor eficiencia de combustible. Ya sea que un consumidor quiera un conductor diario o un automóvil de alto rendimiento, el Mustang podría cumplir.

Dimensiones y capacidades

Mustang, el techo rígido, el convertible y el fastback, los tres cuerpos tenían 181.6 pulgadas de largo, 51.1 pulgadas de alto y 68.2 pulgadas de ancho. La distancia entre ejes total para los tres modelos fue de 108 pulgadas. El techo pesado pesaba aproximadamente 2,562 libras. El fastback pesaba 2.621 libras y el convertible pesaba más con aproximadamente 2.740 libras. Cada uno de los tres modelos está equipado con un tanque de combustible de 16 galones. La capacidad de aceite depende del tamaño del motor, con el seis cilindros que contiene 4.5 cuartos y el ocho cilindros con cinco cuartos. Con pies cúbicos y el fastback almacenando solo cinco pies cúbicos.


motores

El Mustang de 1965 estaba disponible con dos motores diferentes, el 200 y el 289, aunque el 289 estaba disponible con tres potencias diferentes. El seis cilindros de 200 pulgadas cúbicas era un equipo estándar y producía 120 caballos de fuerza. El motor V-8 de 289 pulgadas cúbicas estaba disponible con 200 caballos de fuerza, llamado "Challenger", 225 caballos de fuerza, llamado "Challenger Special", o con 271 caballos de fuerza, llamado "Challenger High Performance". Las diferencias de potencia se debieron principalmente a la relación de compresión y al carburador. El Challenger utilizó un carburador de dos barriles y una relación de compresión de 9.3: 1. Tanto el Challenger Special como el High Performance Challenger presentaban un carburador de cuatro barriles, pero el primero presentaba una relación de compresión de 10: 1 y el segundo presentaba una relación de compresión de 10.5: 1. A diferencia de los otros 289, el Challenger High Performance está equipado con elevadores sólidos y cabezales de escape, en lugar de elevadores hidráulicos y colectores de escape.


transmisiones

Cuatro transmisiones diferentes estaban disponibles con el Mustang de 1965. Una transmisión manual de 3 velocidades era un equipo estándar para el motor de seis cilindros, y presentaba una palanca de cambios montada en el piso con un patrón "H" estándar. Una transmisión manual de 3 velocidades más fuerte es el equipo estándar con los motores Challenger y Challenger Special. Una transmisión manual de 4 velocidades también estaba disponible como equipo opcional. Todos los motores, con la excepción del High Performance Challenger, estaban disponibles con una transmisión automática de 3 velocidades, llamada "Cruise-O-Matic", que presentaba una manija "T-bar" montada en el piso. La transmisión manual de 4 velocidades fue la única transmisión disponible con el motor Challenger High Performance.

suspensión

Todos los Mustangs de 1965 estaban equipados con la misma suspensión, incluido el Mustang GT. La suspensión delantera de una suspensión tipo rótula de ángulo equilibrado con muelles helicoidales montados en un par de brazos superiores. Los brazos inferiores eran brazos estabilizados por puntales. Finalmente, cada Mustang de 1965 estaba equipado con una barra estabilizadora de conducción con casquillo de goma, a veces denominada barra estabilizadora. La suspensión trasera de un par de ballestas y dos amortiguadores montados en diagonal. Cada ballesta está equipada con cuatro hojas y dos monturas con casquillo de goma.

Ruedas y neumáticos

Las ruedas estándar para el Mustang de 1965 medían 13 pulgadas de diámetro y tenían un ancho total de 4.5 pulgadas. Los modelos de seis cilindros usaban un patrón de cuatro terminales, mientras que los Mustang equipados con un motor de ocho cilindros usaban un patrón de cinco terminales. Todos los Mustangs estándar estaban equipados con la misma cubierta de rueda. Cinco cubiertas de rueda diferentes eran equipos opcionales. Como equipo opcional, el Mustang estaba disponible con ruedas de 14 y 15 pulgadas.

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