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La Honda 305 Dream es una motocicleta vintage que también se conoce como Honda Superhawk CB77. Fue una de las tres motocicletas introducidas por primera vez por el fabricante de automóviles japonés Honda en 1961. El ciclo es bien conocido por sus exclusivas horquillas de acero estampadas y su motor liso. Aunque es una motocicleta ligera, el potente motor puede alcanzar fácilmente velocidades de casi 100 mph. El Honda Dream 305 ha sido producido por aproximadamente 10 años. Con el crecimiento del interés del consumidor en motocicletas más grandes y potentes, Honda decidió reemplazar este modelo con un motor más grande. Los entusiastas de las motocicletas aún compran e intercambian el Dream y disfrutan de personalizar sus modelos con accesorios como alforjas y parabrisas.
dimensiones
Las dimensiones generales del ciclo son 79.7 por 24.2 por 37.4 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 51 pulgadas y una distancia al suelo de 5.5 pulgadas. El peso del ciclo es de 350.5 lbs.
motor
El Honda 305 Dream tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 305 cc. El motor está refrigerado por aire. El desplazamiento del pistón es de 30 pulgadas y el diámetro interior es de 2,4 pulgadas, mientras que la carrera es de 2,1 pulgadas. El ciclo tiene una capacidad de tanque de combustible de 14 litros. La relación de compresión es de 95 a 1. Las bujías DH8 se utilizan en el motor Dreams. La velocidad máxima es de 160 mph y la capacidad del cárter es de 1.2 litros. A una velocidad de 31 millas por hora, la distancia de frenado es de 52.5 pies.
Transmisión y arranque
La transmisión es una malla constante de cuatro velocidades hacia adelante con un embrague multiplaca. El ciclo tiene un arranque eléctrico y un pedal de retroceso. El ciclo está equipado con frenos de tambor delanteros y traseros.
Otras características
Los colores del modelo original Dream de 1961 a 1964 fueron negro, blanco, azul y rojo escarlata. Fue diseñado con manillar de baja altura. El faro es cuadrado con un velocímetro integrado. El silenciador del 305 Dream Honda está hecho de acero estampado pulido. La bomba de neumáticos se encuentra debajo del asiento del ciclo. El sistema de lubricación es un sumidero húmedo con una bomba de engranajes.
