Contenido
- Sistema de drenaje de refrigerante
- Paso 1
- Paso 2
- Retire la bomba vieja
- Paso 1
- Paso 2
- Instalar bomba nueva
- Paso 1
- Paso 2
- Llenar y probar
- Paso 1
- Paso 2
- consejos
- advertencias
- Artículos que necesitarás
La bomba de agua circula refrigerante a través del motor Ford Taurus 2001, y es un componente vital para su buen funcionamiento. El refrigerante que se escapa del bloque, una polea de la bomba de agua tambaleante o el sobrecalentamiento son signos de que la bomba podría estar defectuosa. Realice reparaciones de inmediato, o el motor podría sufrir daños irreparables.
Un motor 3.0L V6 es un equipo estándar para el año modelo 2001 Taurus. El motor está montado lateralmente dentro del compartimiento del motor, como en la mayoría de los automóviles con tracción delantera. La bomba de agua está ubicada en el costado del motor, donde el acceso es limitado, por lo que se deben quitar muchos componentes para realizar esta reparación.
Sistema de drenaje de refrigerante
Paso 1
Estacione el automóvil en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento y apague el motor. Calce las ruedas.
Paso 2
Abra el capó y desconecte el cable negativo de la batería. Cuando el motor se haya enfriado, retire la tapa del radiador.
Coloque una bandeja de drenaje ancha debajo del lado del pasajero del radiador. Afloje la abrazadera inferior de la manguera del radiador con unos alicates o un destornillador, según sea necesario. Deslice lentamente la manguera hacia afuera porque el refrigerante saldrá. Permita que todo el refrigerante se drene en la sartén. Desconecte la manguera pequeña que conecta el tanque de desbordamiento de refrigerante a la parte superior del radiador y retire el tanque de desbordamiento.
Retire la bomba vieja
Paso 1
Busque en la cubierta del ventilador la etiqueta de ruta de la correa de transmisión. Haga un boceto de la configuración de la correa si esta etiqueta no es visible. También se puede encontrar un diagrama de la correa de transmisión adecuada en el sitio web de AutoZone. Afloje los pernos de la polea de agua de la bomba lo suficiente como para romper la tensión. Coloque el casquillo en la tuerca del tensor de la correa y tire hacia arriba para crear holgura en la correa. Deslice la correa de la polea con la otra mano y baje suavemente el tensor. Retire el tensor y la correa de transmisión.
Paso 2
Retire la polea de la bomba de agua y desconecte la manguera de la bomba. Desatornille los pernos de retención y retire la bomba de agua y la junta. Raspe suavemente cualquier material de junta restante.
Permita que el refrigerante restante se drene por varios minutos. Limpie el aceite o la mugre de alrededor de la abertura de la bomba.
Instalar bomba nueva
Paso 1
Extienda el sellador de juntas en la nueva bomba de agua y la superficie de la junta. Aplique una fina capa de aceite de motor limpio o lubricante en aerosol a todos los pernos y espárragos, excepto el perno que entra en el orificio inferior.
Paso 2
Inserte dos pernos en lados opuestos de la bomba. Deslice la bomba con los dos pernos en su lugar contra el motor. Apretar a mano los tornillos. Inserte todos los pernos restantes, excepto el perno más inferior, y apriételos a mano. Aplique una capa delgada de junta al perno más inferior, colóquelo en el orificio restante y apriete a mano. Use la llave dinamométrica en un patrón entrecruzado para asegurar los pernos. Aplique 18 libras-pie de torque a los pernos superiores de 8 mm y 89 pulgadas-libras o 7 pies-libras a los pernos inferiores de 6 mm.
Vuelva a conectar la manguera de refrigerante a la bomba. Apriete la bomba de agua con una llave de tubo hasta que quede ajustada. Fije el tensor de la correa de transmisión. Coloque la correa de transmisión en su posición correcta usando el diagrama o el boceto. Apriete la bomba de agua con pernos con 30 a 100 libras-pie de torque.
Llenar y probar
Paso 1
Vuelva a instalar el tanque de refrigerante. Conecte la manguera inferior del radiador y apriete la abrazadera.
Paso 2
Llene el radiador con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua. Llene el radiador lentamente, verificando que la bomba de agua y las mangueras no tengan fugas. Cerrar la tapa del radiador.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 minutos. Apague el motor y vuelva a verificar los pernos si hay fugas.
consejos
- Use un drenaje con una capacidad de 3 galones o más.
- Esté preparado para que el refrigerante salga de la manguera inferior del radiador.
- Dibuje la ruta de la correa de transmisión o acceda al diagrama de ruta a través de un sitio web de autopartes si la etiqueta no está visible.
- Evite poner aceite en la correa de transmisión.
- Use una llave dinamométrica de menor escala calibrada en pulgadas-libras para los pernos de la bomba de agua inferior, si están disponibles. Las llaves dinamométricas estándar pueden no ser lo suficientemente sensibles como para registrar la fuerza adecuada.
- Asegúrese de que la correa de transmisión se ajuste completamente a las poleas cuando vuelva a instalarla.
- Se recomienda reemplazar el termostato cuando reemplace la bomba de agua. Inspeccione la manguera inferior del radiador por roturas o abultamientos antes de conectarla al radiador.
- Pruebe la conducción cuando se hayan completado las reparaciones hasta que el medidor de refrigerante indique la temperatura de funcionamiento normal.
advertencias
- No comience esta reparación hasta el final del día.
- Evite tocar ambas terminales de las baterías con herramientas al mismo tiempo.
- Tenga mucho cuidado al aflojar y apretar el cinturón para evitar atrapar los dedos.
- No apriete demasiado los tornillos o podría pelar las roscas.
Artículos que necesitarás
- Calzos de rueda
- harapos
- Juego de llaves de vaso
- Destornillador plano
- Destornillador Phillips
- Drenaje de la cacerola
- Rascador de juntas
- Nueva bomba de agua
- Nueva junta de bomba de agua
- Compuesto de juntas
- Aceite de motor o lubricante en aerosol
- Llave dinamométrica
- anticongelante
- agua
