Síntomas de una mala transmisión en un Mazda Protege

Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 4 Mes De Julio 2024
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Síntomas de una mala transmisión en un Mazda Protege - Reparación De Autos
Síntomas de una mala transmisión en un Mazda Protege - Reparación De Autos

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El Mazda Protege fue construido para acomodar transmisiones automáticas y manuales. Esto le da al conductor versatilidad para comprar un vehículo que satisfaga sus necesidades automotrices y el estilo de transporte que desea. Los síntomas de una mala transmisión pueden ser sutiles al principio, como el deslizamiento de los engranajes o los pequeños ruidos al ralentí, pero pueden perder el control rápidamente en una transmisión defectuosa y un motor dañado. Los conductores cuidadosos prestarán atención a estos síntomas para evitar costosos costos de reparación.

Transmisión de deslizamiento

El deslizamiento es a menudo el primer síntoma de falla de transmisión en una proteína con transmisión automática. El conductor experimentará una pérdida de velocidad del motor, lo que puede causar un cambio en el cambio normal de las marchas. Cuando el vehículo experimenta la transmisión, el auto parecerá estar en buenas condiciones. El conductor incluso puede sentir la marcha "patear" a través del motor o el ruido de una explosión.


Falla de embrague

Un Mazda Protege con transmisión manual de algunos síntomas de falla de transmisión con automáticos.El embrague es el conductor de los cambios con la transmisión y los primeros signos de un problema mayor. El conductor puede notar que el embrague comienza a resbalar de las manos del otro. Estos síntomas pueden ser peligrosos para los conductores de vehículos con transmisiones manuales.

Ruido cuando está inactivo

Los engranajes y los componentes del embrague que se sueltan con el tiempo comenzarán a golpear alrededor del motor cuando el vehículo esté en ralentí. Los conductores escucharán ruidos o ruidos metálicos mientras el automóvil está parado pero aún en la primera marcha o conducción (para las automáticas). La transmisión suelta puede venir en cualquier momento, lo que resulta en una transmisión más costosa de la transmisión.


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