![Síntomas de un eje de eje roto - Reparación De Autos Síntomas de un eje de eje roto - Reparación De Autos](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/symptoms-of-a-broken-shaft-axle.jpg)
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Hay varios signos diferentes que podrían interesarle o romper un eje. Un ligero bamboleo en su eje mientras conduce es lo más obvio, y probablemente será la primera pista importante de que hay un problema. Además, puede producirse una desalineación con las pastillas de freno y varios tipos de fugas visibles.
Eje tambaleo y vibración
Cuando tienes un eje, una de las formas más claras en que podrás tambalear. A velocidades más altas, 20 mph y más, la oscilación puede convertirse en una vibración más general. A medida que la curva empeora, la vibración se hará más evidente.
Desalineación visible
Las sombras tambaleantes pueden no ser siempre obvias al comienzo, pero a menudo causan una desviación visible en el montaje de los neumáticos. Si no puede sentir una diferencia en la forma en que se maneja el vehículo, otros conductores o personas pueden notar el bamboleo visiblemente. Nuevamente, a medida que el problema empeora, el bamboleo puede volverse más evidente. Reemplazar o arreglar el eje cuando no lo sabe es muy importante, ya que es peligroso continuar conduciendo con un eje doblado.
frenos
Como el eje doblado hace que la rueda se tambalee, esto conduce a un mal funcionamiento en el funcionamiento de los frenos. Las pastillas de freno se desalinearán con las ruedas. El autoajustador también funcionará correctamente y las almohadillas pueden comenzar a arrastrarse. Si cree que su eje podría estar roto, debe ser consciente de que debe ser consciente de este problema.
Fugas y otras especificaciones
Si su vehículo está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, puede encontrarlo. Un eje del eje defectuoso también puede provocar fugas en el sello de rotura exterior, lo que hace que el tambor de rotura quede recubierto de engranajes y polvo de los frenos. Una buena manera de verificar si tiene un objetivo de eje doblado sin sentir vibraciones o notar otros problemas es simplemente quitar las ruedas y el hardware del freno y hacer una verificación puntual en los ejes. Pueden verse grietas o roturas en los ejes si son lo suficientemente grandes.