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Un colector de escape del motor (o colectores) es una parte integral del sistema de escape. El colector está atornillado al motor y es el primer componente del sistema de escape. Desafortunadamente, los colectores a menudo desarrollan estrés por el calor extremo al que están sujetos. Como las cosas más importantes están hechas de expansiones y contratos con cambios de temperatura, pueden ocurrir grietas. A continuación se presentan los síntomas de un colector de escape agrietado.
Grietas visibles
Un síntoma de un colector agrietado será visible que puede ver en la superficie del colector. Para buscar una grieta, observe detenidamente la variedad, particularmente donde es más probable que se encuentre. Una grieta grande será relativamente fácil de detectar, pero una fractura más pequeña podría ser más difícil de localizar. Es posible que deba quitar el colector del motor para inspeccionar toda la superficie.
Ruido excesivo
Un colector agrietado generalmente emitirá algunos ruidos de algún tipo de gases de escape que se expulsan de la grieta en lugar del escape. Esto puede ser más pronunciado cuando el motor arranca y silba o silba ruidos. Con el vehículo en marcha, hay un ruido inusual.
Olores de escape
Las grietas múltiples también pueden causar olores excesivos y agotadores ya que se están evacuando de la grieta del tubo de escape. El gas de escape puede ser más notable en el compartimento del motor y las áreas alrededor del colector. Las fugas de escape son potencialmente perjudiciales para la salud de los ocupantes.
Pérdida de rendimiento
Dado que el colector es un componente importante del sistema de escape del motor, se espera que el motor tenga un impacto negativo. Una grieta es, en esencia, una fuga de vacío y puede evitar que todas las funciones funcionen correctamente.
