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Muchos problemas pueden causar baja compresión en sus motonetas. Algunos de ellos son internos, como anillos defectuosos, y solo se pueden encontrar desmontando el motor. Otros son visibles desde el exterior del motor, como una bujía suelta, y se pueden encontrar simplemente inspeccionándolo físicamente. Pero todos estos problemas solo pueden ser causados por el hecho de que es posible que la causa sea una baja compresión.
El motor no arranca
A veces, la compresión cae para que el motor no arranque. Este síntoma no significa automáticamente que la baja compresión sea la culpable. El problema podría ser algo tan simple como un tanque de gasolina vacío o un cable de bujía que se ha desconectado. Ante cualquier síntoma, es mejor eliminar todas las causas posibles antes de asumir la peor. También importa si el motor hace algún esfuerzo para arrancar; Obviamente, un motor completamente muerto tiene un problema más grave, como ese. Si un problema de compresión impide que su scooter arranque, podría ser una reparación muy costosa.
El motor funciona áspero
También es posible que el motor arranque, pero deberá arrancarlo repetidamente y no podrá arrancarlo. Una vez que el motor arranca, funciona de manera desigual. Usted "le da el gas" pero no acelera suavemente. Si bien la baja compresión puede ser costosa, el hecho de que el motor funcione es alentador. La compresión se prueba mejor mientras el motor está caliente y funcionando, por lo que es posible tener un problema que sea menos grave que una reconstrucción completa del motor. Es más probable que el problema sea algo así como una junta que se estropeó cuando el motor puede funcionar.
El motor no tiene poder
Es posible que su scooter sea el correcto, pero acelerará, todo está apagado. A veces se acelera lentamente, luchando por ponerse al día; En otras ocasiones, es fácil perder energía rápida y lentamente en un rastreo. La escalada puede volverse imposible; Puede tener su scooter en pendientes suaves. Si bien este es un síntoma común de problemas de compresión, también puede ser un síntoma de problemas de embrague o cadena. Nuevamente, es mejor verificar estos problemas más simples (y potencialmente menos costosos) antes de asumir que tiene una compresión baja.
Aceite ardiente
Uno de los síntomas más comunes de baja compresión es el olor, y posiblemente el humo, del aceite quemado que sale de su escape. Si este síntoma aparece en uno de los otros síntomas, definitivamente es necesario un control de compresión.
