Cómo prueba de solenoide EGR

Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 5 Abril 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Cómo prueba de solenoide EGR - Reparación De Autos
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Contenido


Los solenoides EGR se usan para encender y apagar el vacío del motor en el momento adecuado. El tiempo se basa estrictamente en la carga y temperatura del motor. Si el circuito EGR se activa demasiado pronto, el motor fallará y funcionará mal, o no funcionará en absoluto. Si está defectuoso y no cambia en absoluto, el motor caerá bajo la carga o irá cuesta arriba. Es importante que el solenoide de EGR funcione correctamente.

Paso 1

Retire el solenoide de EGR del vehículo. Esto generalmente se hace quitando una tuerca de fijación. Desenchufe el conector.

Paso 2

Haga un cable de puente con un portafusibles en línea e instale un fusible de 10 amperios. Engarce cada extremo del portafusibles a una sección de alambre usando conectores de engarzado. Haga otro cable de puente y conecte ambos cables a los conectores del solenoide. Tenga cuidado de no dejar que los cables se toquen o el fusible se conectará al borne positivo y negativo de la batería. El solenoide debe ser alimentado por la batería.


Paso 3

Retire uno de los dos cables de la batería e instale mangueras de vacío en los dos puertos de vacío ubicados en el solenoide de EGR. El solenoide controla una válvula de despliegue rápido para regular el flujo de vacío, a través de los puertos, a la válvula EGR. Sople con fuerza a través de una de las mangueras. El aire no debe pasar. Si el aire no puede pasar, la aspiradora y la válvula tampoco pueden cerrarse correctamente.

Conecte el cable de puente suelto de nuevo a la batería. El solenoide debería hacer clic nuevamente. Soplar a través de la manguera de vacío. El aire debe pasar cuando se energiza. Esta prueba determina si la válvula está abierta cuando se energiza, permitiendo un flujo de vacío sin restricciones. Si el solenoide falla alguna de estas pruebas, reemplácelo.

punta

  • Algunos solenoides han sido diseñados para modular el vacío a la válvula EGR. Se abren y cierran decenas de miles de veces. Se utilizaron principalmente en modelos más antiguos y con frecuencia.

Artículos que necesitarás

  • Batería de 12 voltios
  • Cables de puente
  • Portafusibles
  • Fusible de 10 amperios
  • Manguera de vacío

La historia de Western Star Trucks

Louise Ward

Mes De Julio 2024

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