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La válvula de recirculación de gases de escape dentro de su vehículo es un componente crucial para reducir las emisiones nocivas y garantizar que su vehículo funcione sin problemas. Las válvulas electrónicas de EGR se utilizan en vehículos de 1990 en adelante. Válvulas EGR, que son operadas por el motor de vacío. El procedimiento para probar un EGR electrónico es un poco diferente y requiere un multímetro. Si está funcionando mal, está atascado o tiene un bajo consumo de combustible, debe probar el EGR. Los altos voltios podrían ser un bloqueo en la válvula EGR y el voltaje y la señal.
Paso 1
Apague el vehículo y retire la llave del encendido. Permita que la válvula EGR tenga tiempo suficiente para enfriarse.
Paso 2
Abra el capó y ubique la válvula EGR. La válvula está montada en el colector de escape. Consulte el manual de reparación de su vehículo para conocer la ubicación exacta y un diagrama.
Paso 3
Encienda el multímetro y configúrelo en "Voltios CC". Conecte el cable rojo al circuito EGR etiquetado "C". Hay cinco circuitos en el EGR y cada uno está etiquetado como A-E. Conecte el cable negro del multímetro a un punto de tierra, como el cable negativo.
Gire la llave de contacto a la posición "Encendido". Lee el multímetro. Si los voltios miden por encima de 0.9, entonces el sistema debe ser reparado. Si no hay voltaje, el EGR es malo y debe reemplazarse.
Artículos que necesitarás
- multímetro
