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Los relés en su automóvil, la bomba de combustible y los ventiladores del radiador. Los relés pueden funcionar mal y fallar con el tiempo. Probar un dispositivo para poder probar un dispositivo que todavía funciona correctamente. Sin embargo, el procedimiento de prueba es bastante sencillo y se puede hacer con un multímetro estándar.
Paso 1
Localice el relé que desea probar. Consulte el manual del propietario para conocer las ubicaciones de los relés. Por lo general, están debajo del tablero o debajo del capó, dependiendo del circuito que controla el relé.
Paso 2
Encienda el interruptor de encendido a la posición "On", pero no arranque el motor.
Paso 3
Use una prueba de alta impedancia para probar que el relé está recibiendo energía. Conecte la pinza de cocodrilo de la luz a una tierra adecuada. Pruebe el cable del relé al componente que controla. Si la bombilla se enciende, entonces hay energía saliendo del relé, y está funcionando correctamente.
Paso 4
Utilice el mismo procedimiento de sondeo en los cables que reciben voltaje de la fuente de alimentación. Si la bombilla no se enciende, entonces no llega energía al relé. La fuente de poder debe ser probada.
Paso 5
Apague el encendido y retire el relé del conector. Tenga cuidado de no romper las pestañas de bloqueo de la caja.
Paso 6
Ajuste el multímetro a la configuración de "Ohmios" y pruebe la continuidad de los terminales de alimentación de los relés. Los terminales generalmente están etiquetados en la caja del relé. El multímetro debe tener una lectura infinita u "OL". Si hay continuidad, reemplace el relé.
Conecte un cable de puente al terminal positivo de la batería y uno de los terminales de control. Conecte el otro cable de puente al terminal de control opuesto y una conexión a tierra adecuada. Debería escuchar un clic cuando se realiza la conexión. Si no lo hace, invierta las conexiones del terminal de control. Si todavía no hay clic, deberá reemplazar el relé.
Artículos que necesitarás
- Luz de prueba de alta impedancia
- multímetro
