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Los relés intermitentes controlan el funcionamiento de los intermitentes y las luces intermitentes en muchos automóviles y motocicletas. Cuando un relé intermitente funciona mal, las luces direccionales y las luces de emergencia pueden brillar tenuemente mientras el intermitente emite un zumbido; no parpadear en absoluto; pulso sin apagar completamente; El oro parpadea demasiado rápido. Si su vehículo presenta alguno de estos síntomas, probar el parpadeo es un buen segundo paso para diagnosticar el problema (después de verificar si hay bombillas quemadas).
Paso 1
Identificar las terminales. Los relés intermitentes tienen un terminal de fuente de alimentación, a veces etiquetado como "B" para la batería, una carga de terminal etiquetada como "L" y un panel, o terminal indicador de tablero, etiquetado como "P". El diagrama de circuito suele estar en el caso para facilitar la identificación de tesis. Si no están etiquetados, use el término para determinar cuál está abierto en reposo, es decir, tiene resistencia infinita frente a cualquiera de los otros. Este es el terminal "P". Los otros dos son intercambiables.
Paso 2
Sujete el cable de la luz de prueba entre el terminal "P" y el terminal negativo de la batería.
Paso 3
Conecte el terminal "B" al terminal positivo de la batería usando el cable de prueba con extremos pelados de igual longitud, con un clip en cada extremo.
Paso 4
Envuelva el extremo pelado largo del segundo cable alrededor del cilindro base de la bombilla de prueba, asegurándolo con una torcedura y conectando el extremo pelado corto al diente "L" usando el tercer clip.
Coloque el conector central de la bombilla de prueba en la batería. En este punto, la unidad debe comenzar a parpadear, tanto la luz de prueba como la bombilla de carga parpadearán. (La acción será tan rápida como de costumbre debido a la prueba de la respuesta normal). Si la bombilla y la luz de prueba parpadean a intervalos regulares, el relé funciona correctamente. De lo contrario, la unidad necesita reemplazo.
advertencias
- Siempre ejerza el vínculo trabajando con electricidad. Use guantes para protegerse.
- Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén seguras y que no descansen sobre una superficie. Una toalla limpia o un trapo hacen una buena superficie aislante si se trabaja debajo del capó.
- Los automóviles y motocicletas británicos más antiguos pueden usar un sistema eléctrico de "conexión a tierra positiva". Asegúrese de invertir las polaridades si trabaja en un vehículo con "conexión a tierra positiva".
Artículos que necesitarás
- Medidor de ohmios
- Batería de 12 voltios --- una batería de automóvil o motocicleta en su lugar funcionará bien
- Luz de prueba
- Bombilla de 12 voltios, como la bombilla de señal de giro
- Longitud de 18 pulgadas de alambre de calibre 12 o más grueso, ambos extremos pelados 1/4 de pulgada
- Longitud de 18 pulgadas de alambre de calibre 12 o más grueso, un extremo pelado 1/4 pulgada y otro extremo pelado 2 pulgadas
- Tres pinzas de cocodrilo
