Contenido

• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Paso 5
• Reemplazo del regulador de voltaje
• Paso 1
• Paso 2
• Paso 3
• Paso 4
• Paso 5
• Paso 6
• consejos
• Artículos que necesitarás

El regulador / rectificador de voltaje es un componente integral dentro de su sistema de carga Yamaha FZR 600s. Su deber principal es cambiar, rectificar, el generador de corriente eléctrica suministrado por el generador. Luego, el regulador mantiene una corriente continua de 14 voltios CC que se utilizará para mantener la batería completamente cargada. Cuando falla el regulador / rectificador, la batería se agotará rápidamente a medida que el sistema de encendido y encendido del FZR retire su carga. Si bien una simple prueba puede informarle de un regulador defectuoso, se debe verificar todo el sistema de carga para evitar futuros problemas.

Paso 1

Estacione la motocicleta en su soporte. Retire el asiento, utilizando el bloqueo del asiento construido en el lado izquierdo del carenado de la cola.

Paso 2

Retire el tornillo del lado izquierdo de la cola del carenado, utilizando un destornillador Phillips o una llave Allen de 4 mm. Tire del lado izquierdo de la cola de la motocicleta para revelar el regulador / rectificador de voltaje cerca de la luz trasera.

Paso 3

Configure su multímetro para leer una escala de CC de 12 voltios, utilizando la perilla selectora de medidores. Toque la sonda roja del multímetro con el terminal positivo, marcado con un símbolo más, y la sonda negra en el terminal negativo. La batería debe tener un mínimo de 12,3 voltios de CC como se muestra en el multímetro. Cargue la batería por completo, utilizando un cargador de batería automático, si el voltaje de la batería es inferior a 12.3.

Paso 4

Arranque el motor y déjelo al ralentí en su lugar durante un minuto. Vuelva a conectar las sondas del multímetro, rojo a positivo y negro a negativo. Acelere el motor a 3.000 rpm y tome nota del voltaje de la batería, que se muestra en el multímetro. La batería debe indicar un voltaje de carga de 14.0 a 14.4 voltios CC. El regulador de voltaje es 13.9 o mayor que 15.3.

Paso 5

Pare el motor y apague el encendido. Tire del conector de cableado del regulador de voltaje. Establezca su multímetro en una configuración de resistencia Rx10, indicada por un símbolo omega: Ω. Conecte la sonda roja al terminal superior y la sonda negra a cualquiera de los dos terminales restantes. El multímetro debe indicar una resistencia de 0,31 a 0,37 ohmios. Mueva la sonda negra al terminal restante. La bobina del estator del generador es inferior a 0,31 ohmios.

Sostenga el carenado izquierdo contra los rieles del asiento de la motocicleta. Empuje las protuberancias en la cara interna de la cubierta en los ojales integrados en los rieles del asiento. Atornillar la cola izquierda Vuelva a instalar el asiento en la motocicleta.

Reemplazo del regulador de voltaje

Paso 1

Estacione la motocicleta en su soporte. Retire el asiento, utilizando el bloqueo del asiento construido en el lado izquierdo del carenado de la cola.

Paso 2

Desatornille el perno del terminal negativo de la batería con un destornillador Phillips. Levante el cable negativo de la batería desde el terminal y el marco de la motocicleta.

Paso 3

Retire el tornillo del lado izquierdo de la cola del carenado, utilizando un destornillador Phillips o una llave Allen de 4 mm. Tire del lado izquierdo de la cola de la motocicleta para revelar el regulador / rectificador de voltaje cerca de la luz trasera.

Paso 4

Retire el regulador de voltaje con un enchufe de 10 mm y una llave de tubo. Desenchufe el conector de cableado del regulador de voltaje.

Paso 5

Monte un nuevo regulador de voltaje en el marco. Atornille los pernos de montaje del regulador en su lugar, luego apriete los pernos a 7,6 libras-pie con una llave dinamométrica. Enchufe el conector eléctrico en el regulador de voltaje.

Paso 6

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería al terminal negativo de la batería. Atornille el perno terminal en su lugar.

Sostenga el carenado izquierdo contra los rieles del asiento de la motocicleta. Empuje las protuberancias en la cara interna de la cubierta en los ojales integrados en los rieles del asiento. Atornillar la cola izquierda Vuelva a instalar el asiento en la motocicleta.

consejos

• Su regulador de voltaje FZR 600s puede fallar sin dañar los generadores del estator. Pero cuando el estator falla, generalmente daña el regulador de voltaje. Siempre pruebe ambos componentes si sospecha una falla.
• Un olor sulfuroso distinto es una indicación de un mal regulador de voltaje. Este olor está emitiendo una sobrecarga de la batería y su fluido electrolítico hierve.

Artículos que necesitarás

• Destornillador Phillips
• Llaves Allen
• multímetro
• Cargador de batería automático
• Zócalo de 10 mm
• Llave de tubo
• Llave dinamométrica