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Rodamientos axiales
Los cojinetes de empuje absorben las cargas axiales de los ejes giratorios en las carcasas estacionarias o montajes en los que están girando. Las cargas axiales son aquellas transmitidas linealmente a lo largo del eje. Buenos ejemplos de cargas axiales son el empuje hacia adelante en botes o aviones propulsados como resultado de la rápida rotación de sus hélices. Los cojinetes de empuje también se utilizan en taladros eléctricos, donde el usuario coloca su peso en una broca giratoria para perforar materiales duros. Los tiovivos tienen cojinetes de empuje masivos para soportar todo el peso giratorio.
Rodamientos axiales puros
Los rodamientos axiales puros se forman así porque solo resuelven las fuerzas axiales del componente giratorio de sus fuerzas radiales. Al igual que en otros tipos de rodamientos, hay dos grupos principales de estos rodamientos, rodamientos deslizantes y rodamientos. Un ejemplo de un cojinete de empuje deslizante es un (https://itstillruns.com/thrust-washer-5077325.html) que es un material de baja fricción entre el eje y el muñón del cojinete a lo largo del componente giratorio. Tipos de rodamientos axiales, rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos cónicos especializados.
Rodamientos combinados
Muchos motores y máquinas con dos rodamientos radiales y dos rodamientos radiales. Estos pueden ser rodamientos de rodillos cónicos, como los que se usan en las ruedas de automóviles, el tipo de rodamientos de bolas y similares. También pueden ser rodamientos rígidos de bolas. Los rodamientos combinados controlan el movimiento de rotación alrededor del eje y soportan el peso del vehículo. También se limitan al movimiento lateral a lo largo del eje, como en las curvas en un auto deportivo. En esta capacidad, funcionan como cojinetes de empuje. Los rodamientos combinados se usan en aplicaciones donde la carga de empuje puede ser coincidente o relativamente pequeña en comparación con la carga radial. Los cojinetes de empuje puros se usan en aplicaciones donde las cargas de empuje son las fuerzas predominantes transmitidas por los componentes giratorios en su contención estacionaria.
Operación de cojinete de empuje
Las arandelas Oilite se usan en algunos dispositivos eléctricos. Las arandelas se deslizan contra las caras planas del eje para evitar que el eje se mueva de un lado a otro. En los cojinetes principales del automóvil, se implementan como una carcasa de dos lados entre los lanzamientos del cigüeñal y el muñón del cojinete medio. La mayoría de los motores de aviones, motos acuáticas de hélice y otros motores de propulsión han sido desarrollados por los Estados Unidos. A medida que sus motores hacen girar las hélices, las hélices proporcionan un empuje o empuje lineal que mueve el vehículo hacia adelante. Este empuje intenta empujar el eje de transmisión o el eje de la hélice a través del extremo del motor. Las bolas de rodamiento giran entre dos arandelas ranuradas en este caso que actúan como pistas axiales para contener las bolas. Estos rodamientos tienen la apariencia de una plataforma giratoria ya que son planos. El empuje se resuelve desde el eje giratorio de la hélice hacia los respectivos montajes y el barco se empuja hacia adelante.
