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El módulo de control del motor (ECM) en su Toyota Camry utiliza una serie de sensores para operar el sistema de combustible. El sensor de oxígeno contribuye a esta operación al monitorear el flujo de escape del motor, una tarea crítica para la eficiencia del motor y el control de emisiones. Cuando se desarrollen problemas en su sensor de oxígeno, notará un aumento en el consumo de combustible y una disminución en el rendimiento del motor. Aquí hay algunos otros datos que debe conocer sobre este componente ECM.
arrendamiento
Según el año y el modelo del motor, su Camry puede usar uno o dos o más sensores de oxígeno. Estos se encuentran a lo largo del conjunto del sistema de escape. El primer sensor de oxígeno generalmente está montado en la sección frontal del tubo de escape delantero y el segundo sensor está montado en la parte delantera del tubo de escape delantero. Si tiene más de dos de estos sensores, es posible llegar al fondo de la tubería, justo después del convertidor catalítico.
función
El sensor de oxígeno calentado se usa para controlar la cantidad de oxígeno en la corriente de gas de escape. La computadora usa esta información y datos de otros sensores para regular la cantidad de combustible / aire que ingresa a la cámara de combustión de acuerdo con las condiciones del motor, la velocidad y la carga para un mejor rendimiento y emisiones mínimas.
características
Su sensor de oxígeno Toyota Camry es una unidad pequeña con un cuerpo cilíndrico; Es aproximadamente del tamaño de una bujía. Este sensor calentado está equipado con tres cables de cola. En promedio, el sensor de oxígeno tiene una vida útil de aproximadamente 50,000 millas.
problemas
Hay varias razones por las cuales el sensor de oxígeno de su Toyota puede estropearse: silicona en anticongelante, sellador RTV y aditivos de gasolina y carbono que resultan de mezclas ricas de combustible que recubren y desactivan los elementos activos en el sensor; malas conexiones eléctricas y cortocircuitos; y fin de la vida útil. En la mayoría de los casos, como resultado, podrá leer alrededor del 10 por ciento o más en el consumo de combustible.
Sustitución
Los hilos del sensor de oxígeno tienden a adherirse al colector de escape con el tiempo, lo que dificulta su extracción. En este caso, es necesario usar un aceite penetrante, una llave de línea o una toma de sensor de oxígeno de seis puntos para extraerlo. Esto evitará reparaciones costosas si los hilos se agotan.
