Cómo solucionar problemas de una transmisión Chevy TH350

Contenido

Paso 1
Paso 2
Paso 3
Paso 4
Paso 5
Paso 6
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Chevrolet produjo por primera vez la transmisión TH350 para el año modelo 1969. La transmisión totalmente automática está equipada con tres marchas adelante y una marcha atrás. Aunque el diseño del TH350 es bastante primitivo en comparación con las transmisiones controladas por computadora de hoy en día, el desarmado importante debe dejarse en manos de un profesional. Sin embargo, hay una serie de problemas bastante sencillos que pueden corregirse sin la ayuda de un profesional.

Paso 1

Arranque el motor y permita que se caliente.

Paso 2

Retire la varilla medidora de las transmisiones e inspeccione el líquido en la varilla medidora para detectar contaminación del agua. El agua aparecerá como burbujas. Drene el líquido de la transmisión en un recipiente quitando el perno de drenaje en la parte inferior de la transmisión con una llave. Retire también el perno de drenaje en la parte inferior del convertidor de par. El convertidor de par se encuentra entre la transmisión y el motor y se debe acceder desde el vehículo. Para 12 cuartos de la transmisión de fluido Dexron de General Motors en el tubo de la varilla medidora.

Paso 3

Retirar las varillas de medición de las transmisiones. Limpie el líquido de la varilla con un trapo limpio, luego vuelva a insertar la varilla en la transmisión. Retire la varilla medidora nuevamente y lea el nivel del líquido. El nivel debe estar entre "Completo" y "Agregar", como se indica en la varilla medidora. Si el nivel del líquido está por debajo de "Agregar", para el líquido de transmisión Dexron de General Motors en el tubo de la varilla medidora.

Paso 4

Inspeccione la línea de vacío de las transmisiones en busca de grietas. Si la manguera está agrietada, se producirá una fuga de vacío y la transmisión cambiará de forma errática.

Paso 5

Ajuste el enlace de cambio. El enlace de cambio conecta el cambio al lado de la transmisión. El diseño del turno se basa en que el básico principal es el mismo. El enlace se asegura al soporte de la transmisión con un perno o clip. Retire el sujetador con una llave o con los puentes al enlace del soporte de las transmisiones, luego mueva el cambio a la posición. Gire los cojinetes a su dirección extrema en el sentido de las agujas del reloj, luego vuelva a colocar el revestimiento en el soporte.

Paso 6

Reemplace la válvula de control de la junta del cuerpo, ya que puede tener fugas. Una junta del cuerpo de la válvula con fugas es una causa a menudo pasada por alto de cambios erráticos. Desafortunadamente, la junta no puede ser inspeccionada. Deje que el motor se enfríe, luego drene la transmisión y retire el aceite.Retire los filtros del cuerpo del cuerpo. El filtro se atornilla al fondo del cuerpo de la válvula. Retire la válvula de la válvula del cuerpo con una llave y baje el cuerpo de la válvula fuera de la transmisión. Vuelva a colocar la junta en el cuerpo con una nueva junta. No aplique sellador de juntas a la válvula de la junta del cuerpo. Apriete la válvula del cuerpo en la transmisión. Apriete el filtro sobre el cuerpo de la válvula. Aplique junta a la junta y la junta a la transmisión. Llene la transmisión con líquido.

Reemplace el filtro de la transmisión si la transmisión todavía cambia de manera irregular. Deje que el motor se enfríe, luego drene la transmisión y retire el aceite. Retire los filtros que retienen los pernos y baje el filtro de la transmisión. Coloque el nuevo filtro contra la transmisión y apriete los pernos de los filtros. Aplique junta a la junta y la junta a la transmisión. Llene la transmisión con la transmisión de fluido Dexron de General Motors.