Contenido
- identificación
- función
- Compresores rotativos
- Compresores de desplazamiento
- Compresores de desplazamiento variable
Los sistemas de aire acondicionado (A / C) para automóviles pueden ser una característica invaluable, especialmente en áreas de clima cálido. Sentado en el corazón de estos sistemas hay un dispositivo del tamaño de una lata de café grande, llamado compresor. Los diferentes tipos de compresores automáticos varían en la forma en que manejan el intercambio de aire entre el interior y el sistema de A / C.
identificación
Los compresores automáticos se usan generalmente para alimentar sistemas de aire acondicionado, según Family Car Parts. Un compresor es un dispositivo de bombeo que está sujeto al motor mediante un conjunto de correa. Su trabajo principal es comprimir y transferir gas refrigerante a través del sistema de A / C del automóvil. Debido a que hay más de una forma de comprimir gas, se pueden usar diferentes tipos de compresores dentro de un sistema de A / C. Los tipos de compresores más comúnmente utilizados incluyen pistón rotativo, desplazamiento y desplazamiento variable.
función
Un compresor automático se compone de dos secciones: un área de alta presión y un área de baja presión. El área de alta presión tiene una succión que extrae el gas refrigerante del interior y lo comprime. Una vez comprimido en forma líquida, siente un área del condensador donde funciona para convertir el calor en aire. Este aire frío se insufla en el interior del automóvil a través del lado de salida de baja presión del compresor.
Compresores rotativos
Los compresores rotativos están diseñados para comprimir y transferir gas refrigerante utilizando un mecanismo de rodillo / cilindro, de acuerdo con los climas controlados por Four Seasons. El rodillo gira dentro de un compartimento del cilindro que está dividido en dos por una cuchilla montada en un resorte. Así es como se comprime el refrigerante. En efecto, la cuchilla está en el cilindro. A medida que el rodillo gira dentro del cilindro, las presiones variables se acumulan en ambos lados de la cuchilla. A medida que se acumula presión en el otro lado, el gas comprimido y enfriado se expulsa por el otro.
Compresores de desplazamiento
Un compresor scroll está formado por dos discos espirales de diferentes alturas, con el disco más corto dentro del más alto. El disco alto permanece estacionario mientras que el disco corto comprime el gas refrigerante girando dentro del disco alto. A medida que gira el disco corto, no importa cuál sea, que contiene diversos grados de presión. A medida que el refrigerante es absorbido por el rollo, parte queda atrapado dentro de las áreas selladas. La rotación del disco corto hace que los gases se muevan hacia el centro del desplazamiento, que es cómo se comprimen los gases. El aire enfriado comprimido luego atraviesa la pared.
Compresores de desplazamiento variable
Un compresor de desplazamiento variable, también conocido como compresor alternativo, está diseñado para comprimir y transferir gas refrigerante utilizando un mecanismo de pistón / cilindro. El movimiento hacia arriba / hacia abajo del pistón es el resultado del pistón del cilindro. Estas variaciones de presión también funcionan para cerrar la válvula de admisión y abrir la válvula de escape.
