Contenido
- Síntomas de presión de combustible
- Indicador de presión de combustible
- Prueba del regulador de presión de combustible
El sistema de combustible de su automóvil incluye, entre otros componentes, una bomba de combustible, un riel que lleva el combustible al motor y un regulador de presión de combustible. Un problema con cualquier parte del sistema puede hacer que su vehículo funcione al azar. Probar el regulador de presión de combustible es una tarea simple que requiere algunos equipos menores y un corto período de tiempo. No requiere un mecánico.
Síntomas de presión de combustible
Si estás en el medio del camino, estás en el medio del camino. Con el automóvil en "Estacionamiento", presione el pedal del acelerador para acelerar el motor y observe si sale humo negro del escape. Esto también podría indicar problemas de presión de combustible. Si su bomba de combustible lo hace sentir mal, entonces debe probar su sistema de combustible para diagnosticar el problema.
Indicador de presión de combustible
Compre un medidor de presión de combustible en su sistema de combustible local y pruebe su sistema de combustible para descartar problemas con la línea o la bomba en sí. Encuentre la prueba de presión en el riel de combustible y desenrosque la tapa. Atornille el medidor en la prueba y abra la alimentación al medidor. Verá el peso de su sistema de combustible (libras por pulgada cuadrada). Consulte su manual para ver si es adecuado para su automóvil. Si no es así, puede tener un problema con la bomba de combustible o una línea de combustible obstruida. Proceda a una prueba del regulador de presión de combustible si la lectura parece ser correcta.
Prueba del regulador de presión de combustible
Ubique el regulador de presión de combustible en el riel; encuentre la manguera de aspiración conectada al regulador y extráigala con la mano. No debe gotear combustible de la manguera. Si hay combustible en la línea, su regulador puede tener un problema. Vuelva a colocar la manguera de vacío en el regulador. Arranque el motor con su manómetro aún conectado. Mire el medidor y observe la lectura de presión. Retire la manguera de vacío nuevamente mientras mira el medidor. El psi debería saltar de cinco a 10 psi. Si necesita mover la aspiradora, debe reemplazarla, de acuerdo con 2CarPros.com.
