Contenido
Las camisas de cilindro son los componentes metálicos interiores dentro del pistón que lo protegen del desgaste del funcionamiento del motor. Se utilizan tres tipos básicos de revestimientos: calientes, secos y con aletas. El propósito de cada tipo es proteger el pistón del calor y las impurezas. Las camisas de cilindro son caras y se fabrican en tiendas especializadas.
Camisas de cilindro seco
Las camisas de cilindro seco se encuentran entre los protectores básicos de pistón. Deben soportar temperaturas extremadamente altas y proteger contra las impurezas, por lo que están construidos con materiales de alta calidad, como hierro fundido y revestimiento de níquel cerámico. Los revestimientos secos son mucho más delgados que sus homólogos, los revestimientos húmedos. No interactúan con el refrigerante del motor, sino que proporcionan un ajuste muy cercano al cilindro en el bloque de cilindros para proteger el pistón del calor y las impurezas.
Camisas de cilindro mojado
Las camisas de cilindro húmedas protegen los pistones de una manera diferente a los secos, pero están hechos del mismo material resistente. Entran en contacto directo con el motor refrigerante. A veces, las camisas húmedas de los cilindros están equipadas con pequeños orificios para ayudar a dispersar el calor y las impurezas. Estos tipos de camisas se llaman camisas de camisa de agua, pero son simplemente otro tipo de camisa de cilindro húmedo. Si el revestimiento no tiene una camisa de enfriamiento, es creado por el revestimiento al interactuar con la camisa presente en el bloque de cilindros.
Revestimientos de cilindro con aletas
Las camisas de cilindro con aletas están construidas con el mismo tipo de metal resistente al calor y a las impurezas. Este tipo de revestimiento está diseñado para el motor refrigerado por aire, y en funcionamiento funciona de manera muy similar al cilindro seco. Sin embargo, estos revestimientos están diseñados para proporcionar un excelente enfriamiento.
