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Básicamente, se utilizan dos tipos de frenos para frenos eléctricos y de emergencia. La ley federal exige que los remolques de viaje tengan un sistema de escape de emergencia. El peso de un remolque es un factor importante para las regulaciones del DMV en cada estado, y ciertos estados requieren frenos en función del peso del vehículo remolcador. En California, por ejemplo, 1,500 libras o más, mientras que en Nueva York, un peso de 1,000 libras sin carga, o 3,000 libras cuando está cargado, debe tener frenos.
Frenos electricos
De acuerdo con el Departamento de Vehículos Motorizados de California. Los frenos eléctricos del remolque se activan mediante una conexión eléctrica desde el remolque hasta el vehículo remolcador. En algún lugar del mundo, en el pedal del freno. El controlador detecta la presión aplicada al pedal del freno y luego activa los frenos en el remolque. Algunos modelos de carros eléctricos usan un interruptor de inercia en el tablero del vehículo remolcador. Para otros sistemas de frenado eléctrico, el interruptor de inercia está montado en el propio remolque. Los sistemas de frenos eléctricos utilizan imanes para activar los frenos de los remolques.
Frenos de sobretensión
Los frenos de emergencia no requieren conexión eléctrica desde el vehículo remolcador. Los frenos funcionan hidráulicamente; usando la energía del vehículo remolcado para comprimir el fluido en un cilindro y aplicar los frenos. Con este tipo de sistema, el frenado es automático. Por lo general, se encuentra un acoplador de sobretensión en la lengua del remolque, que se conecta a un cilindro maestro hidráulico. Cuando el conductor del vehículo remolcador aplica los frenos, el impulso del remolque hace que el pistón se dirija al pistón del pistón a medida que se desliza hacia atrás. Cuanto más rápido desacelera el vehículo remolcador, más presión se aplica al sistema de frenado del remolque. Una vez que las torres se mueven hacia adelante, el tirón hacia adelante de los acopladores retransmite la presión aplicada al cilindro maestro hidráulico y se liberan los frenos del remolque. En algunos estados, no son legales para remolques más pesados. Además, los frenos de emergencia obtienen la misma entrada al frenar que al retroceder el vehículo remolcador. Si planea usar frenos, también necesitará saber cómo revertir su tensión.
Sistemas de frenos separables
En los Estados Unidos, la ley federal establece que debe convertirse en realidad. Para los sistemas de frenado eléctrico, necesita un sistema de batería de respaldo que se utilice para energizar las ruedas y desconectarse del vehículo. Si elige los frenos de sobretensión, un simple cable conectado al vehículo remolcador puede activar el sistema de frenos si no se engancha.
