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El cilindro esclavo del embrague, también llamado cilindro maestro del embrague, en el camión F-150 tiene un propósito muy especial. El cilindro esclavo del embrague, lleno de fluido hidráulico, ayuda a aumentar la presión ejercida sobre la horquilla del embrague y el cojinete de expulsión durante el cambio. Al aplicar el pedal del embrague, el líquido en las líneas del embrague se presuriza dentro del cuerpo de la válvula, empujando la horquilla contra la placa de presión, que la libera del embrague. Las líneas hidráulicas que se conectan al cilindro esclavo en un F-150 tienen un diseño de liberación rápida muy especial, que requiere el uso de una herramienta Ford Motorcraft.
Paso 1
Estacione el vehículo en una superficie y coloque el selector en neutral, para su transmisión manual. Aplique el freno de emergencia. Levanta el capó. Use un gato de piso para levantarse y obtenga dos soportes de gato debajo de cada rueda. Levante la parte delantera del vehículo y coloque dos soportes de gato debajo de cada rueda. Coloque una luz de taller debajo del vehículo cerca de la campana de la transmisión.
Paso 2
Use un zócalo y una llave para aflojar y quitar los tornillos de la placa de deslizamiento de la transmisión, si tiene uno en su vehículo. Si un tubo de escape impide la extracción de la placa de deslizamiento, use un zócalo para aflojar el tubo y el techo plano. Ubique la manguera hidráulica del cilindro esclavo del embrague que ingresa al costado de la caja de la transmisión.
Paso 3
Consulte el manual del propietario si no puede identificar la manguera. Será una manguera negra reforzada con un acoplamiento en la carcasa de la campana. Limpie la manguera con un trapo y rocíe aceite penetrante en la junta de acoplamiento. Deja que se remoje. Siga la manguera negra hasta su primer soporte de suspensión. Use un zócalo para aflojar el perno, de modo que la manguera esté floja.
Paso 4
Tome el extremo de la horquilla de su herramienta de desconexión de liberación rápida Ford y colóquela en la costura entre la manga del acoplador y el extremo del acoplador. Levante la herramienta alejándola de la transmisión, que comprimirá el manguito. Manténgalo comprimido mientras empuja, luego tire rápidamente. El acoplador se desconectará. Tape el extremo de la línea con un tapón de goma.
Use un destornillador junto con la herramienta de liberación rápida, si tiene un motor F-150 de estilo antiguo. Coloque la herramienta en la funda y tire hacia atrás hasta el anillo. Retire la herramienta de desconexión y tome la parte plana de un destornillador de punta plana para empujar el anillo. Empuje el anillo blanco internamente. Tire de la manguera floja. Tape el extremo de la manguera con un tapón de goma.
Artículos que necesitarás
- Manual de reparación del propietario
- Gato de piso
- Jack se para
- Tienda de luz
- Juego de enchufes
- Llave de trinquete
- harapos
- Aceite penetrante
- Herramienta de liberación rápida (Ford Motorcraft # 303-755)
- Tapón de goma
