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Volkswagen colocó su motor turboalimentado de inyección directa (TDI) de 1.9 litros en varios modelos diferentes durante los años 1990 y 2000, principalmente el Golf y el Jetta. El motor TDI se sometió a una actualización en 2003, cuando recibió un sistema de inyección de combustible estilo bomba. Volkswagen eliminó el motor de 1.9 litros en 2007. El nombre de TDI regresó en 2009, sin embargo, con el 2.0 TDI en el Jetta.
caballo de fuerza
Desde 1996 hasta 2003, el TDI de 1.9 litros creó 90 caballos de fuerza (hp) a 3,750 revoluciones por minuto (rpm). En 2004, Volkswagen modificó el sistema de inyección de combustible, después de lo cual el TDI de 1.9 litros produjo 100 hp a 4,000 rpm.
esfuerzo de torsión
Desde 1996 hasta 2003, el 1.9 TDI produjo 155 pie-lbs. de par a 1.900 rpm. En 2004, el par aumentó a 177 pie-lbs. a 1.800 rpm. Permaneció allí hasta que los motores se descontinuaron después del año modelo 2006.
economía
Los motores ahorran combustible. Obtuvo de 32 a 41 millas por galón (mpg) en la ciudad y de 41 a 49 mpg en la carretera.
configuración
Aunque las clasificaciones de producción y las clasificaciones económicas variaron a lo largo de los años, los motores permanecieron sin cambios. Tenía un diámetro interior (ancho del cilindro) de 3.16 pulgadas y una carrera (recorrido del pistón dentro del cilindro) de 3.76 pulgadas. El motor tenía un desplazamiento total de 1,896 centímetros cúbicos (cc). Tenía una relación de compresión de 19 a 1 y ocho válvulas por cilindro. Era una válvula aérea (OHV), motor diesel de cuatro cilindros.
