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Un relé electrónico de motor digital no es más que dos relés integrados en una caja: tiene dos bobinas y dos interruptores. Se utiliza para controlar el circuito de alimentación conmutada para el módulo DME, los inyectores de combustible y la bomba de combustible. Este tipo particular de relé se usa comúnmente en vehículos fabricados por Porsche y BMW.
Los dos circuitos
Piense en el relé como si tuviera un lado izquierdo y derecho, cada uno de una bobina y un interruptor. El lado izquierdo es para el módulo DME. Un lado de la bobina izquierda está conectado a una tierra constante. La bobina recibe energía cuando enciende el interruptor de encendido. Esto cierra el circuito DME, que es el voltaje de la batería al módulo DME y los inyectores de combustible, y el interruptor de la bobina. Tan pronto como se enciende el módulo DME, se suministra a la bobina derecha, cerrando ese circuito y alimentando la bomba de combustible. Después de unos segundos, el DME apaga el motor.
