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Yamaha presentó la Star Road en 1999. Fue la primera motocicleta Yamaha con una correa de transmisión final. Cuando debutó la Road Star, contaba con el motor V-twin más grande en una motocicleta modelo de producción: 1602 cc. Yamaha suspendió el Road Star 1600 después del año modelo 2003, aumentando el tamaño del motor en el Road Star para el año modelo 2004 a 1670 cc y renombrándolo como Road Star 1700.
motor
La Yamaha Star Road 1600 tiene un motor OHC de dos cilindros refrigerado por aire con cuatro válvulas por cilindro. A 40 mm, el carburador Mikuni entrega el combustible al motor. El Star Road tiene encendido digital controlado por transistor y arranque eléctrico.
transmisión
Una transmisión de cinco velocidades (una hacia abajo y cuatro hacia arriba) entrega potencia a la rueda trasera a través de un sistema de transmisión final por correa. Como en la mayoría de las motocicletas, la Star Road tiene un embrague multiplato húmedo.
cuerpo
La Yamaha Star Road 1600 está construida alrededor de un marco de doble cuna. Una horquilla delantera telescópica de 43 mm y una suspensión trasera proporcionan suspensión. Los discos duales de 298 mm proporcionan frenado en la parte delantera y en la parte trasera hay un solo disco de 320 mm. La instrumentación en el Road Star 1600 incluye un velocímetro, odómetro, medidores de viaje dobles, indicador de combustible, reloj LCD y luces de advertencia para nivel de combustible, luces altas y neutral.
dimensiones
El Yamaha Star Road 1600 tiene 98.4 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 66.3 pulgadas. Tiene 44.9 pulgadas de alto y 38.6 pulgadas de ancho con una distancia al suelo de 5.7 pulgadas. El peso en seco del Star Road 1600 es de 677 libras. El tanque de combustible tiene 5.3 galones.
