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Ford ha fabricado una gran cantidad de camionetas de la serie F desde 1925, brindando a los conductores décadas de servicio automotriz. La camioneta Ford F100 fue el modelo más pequeño de la serie F para la línea de 1972. El camión ofrece varias opciones y una caja y chasis personalizables.
Dimensiones y capacidad
El 1972 Ford F100 tenía un peso bruto estándar del vehículo de 4.450 libras. y la carga útil deseada de 945 lbs. para la caja de recolección de 6.5 y 8 pies. La caja de recolección de 6.5 pies fue actualizable a un peso bruto del vehículo de 5,500 lbs. con una carga útil deseada de 1,835 lbs. La caja de 8 pies tenía el mismo peso, con una carga útil ligeramente menor de 1,730 libras. El F100 tenía una longitud total de 182.5 pulgadas y una distancia entre ejes de 115 pulgadas (para la unidad de caja de 6.5 pies). La caja de 8 pies aumentó la longitud total a 202.3 pulgadas y la distancia entre ejes a 131 pulgadas. Los modelos de camioneta Flareside tienen una abertura en el portón trasero de 54 pulgadas para la caja de 8 pies y 49 pulgadas para la caja de 6.5 pies, mientras que el modelo de camioneta styleide tiene una abertura en la compuerta trasera de 65 pulgadas para ambas cajas.
motor
Tanto para las dos ruedas como para las cuatro ruedas, el Ford F100 de 1972 tenía un motor estándar de seis válvulas con 240 pulgadas cúbicas de desplazamiento y un orificio que medía 4 pulgadas de diámetro y 3.18 pulgadas de profundidad. El modelo de tracción en dos ruedas tenía la opción de motores V-8 de 302, 360 y 390 pulgadas cúbicas, mientras que la tracción en las cuatro ruedas tenía la opción de actualizar a un motor V-8 de 360 pulgadas cúbicas. El motor de 390 pulgadas cúbicas tenía un diámetro de 4.05 pulgadas de diámetro y una carrera de 3.78 pulgadas. El motor de 360 pulgadas cúbicas tenía el mismo diámetro con una carrera de 3.5 pulgadas de profundidad. El orificio para el 302 V-8 es de 4 pulgadas de diámetro y 3 pulgadas de profundidad. Los motores 360 y 390 V-8 estaban equipados con un radiador de 635 pulgadas cuadradas para ayudar a enfriar el motor. Todos los modelos utilizan una transmisión manual de tres o cuatro velocidades.
Características del cuerpo
Los camiones Ford F100 de dos ruedas de 1972 presentaban un sistema de suspensión delantera Twin-I-Beam con los ejes delanteros unidos a grandes muelles helicoidales que ayudaban a absorber el impacto. El modelo de cuatro ruedas utilizaba un sistema de suspensión totalmente flotante. La parte trasera tenía muelles progresivos y el eje trasero tenía engranajes hipoides para una mejor resistencia y ajuste. Las camionetas Ford F100 de 1972 tenían marcos de acero con puertas de doble capa reforzadas. El capó también tenía una construcción de doble capa y el parachoques delantero era de cromo con acero de gran calibre debajo.
