Contenido
El carburador Rochester 2G tiene dos orificios, dos emprendimientos y dos sistemas de medición separados pero idénticos. El carburador de dos boros se usa normalmente en motores V-8 donde cada boro suministra la mezcla de aire / combustible a cuatro cilindros a través de un colector de admisión múltiple. El modelo 2G estaba equipado con un estrangulador manual y se usaba principalmente en camiones y motores marinos. El carburador 2G era una opción popular para los muscle car de triple carburador "Tri-Power" de la década de 1960. El ajuste de rutina del carburador 2G se puede hacer sin quitar el carburador y lo mantendrá funcionando con la máxima eficiencia.
Paso 1
Cambie la transmisión a "estacionamiento" si es una transmisión automática o "neutral" si es manual. Bloquee una llanta y ponga el freno de estacionamiento para que el vehículo no ruede. Retire el conjunto del filtro de aire y déjelo a un lado.
Paso 2
Afloje el tornillo de parada de ralentí hasta que las placas del acelerador estén completamente cerradas en el cuerpo del carburador. Establezca un cuadrado de doble punta para maquinistas en 1 1/8 pulgadas y colóquelo en la parte superior de la bocina de aire, con la varilla de medición apoyada en la leva de la varilla de la bomba. Doble la varilla de la bomba con un par de alicates de punta fina hasta el final del cuadrado.
Paso 3
Ajuste el cuadrado de doble extremo a 1 pulgada y colóquelo en la bocina de aire con la varilla de medición apoyada en la cámara de viento inactiva. Abra la válvula de mariposa hasta que la válvula de viento se haya cerrado. Doblar la espiga en la bomba.
Paso 4
Abra el acelerador de par en par y cierre el estrangulador. Inserte un calibrador de alambre de 0.055 pulgadas entre la placa del estrangulador y la pared de la bocina de aire en el cuerpo del carburador. Doblar la espiga en el acelerador
Paso 5
Gire ambos tornillos de mezcla inactiva en sentido horario y cuente el número de vueltas. Regrese los tornillos a sus posiciones originales girándolos en sentido antihorario el mismo número de vueltas que tomó para asentarlos. Si ambas visiones de mezcla inactiva no se ajustaron a la misma cantidad inicialmente, establezca ambos resultados en este momento.
Paso 6
Conecte el tacómetro al motor siguiendo las instrucciones del fabricante. Conecte el medidor de vacío a un "colector" o fuente de vacío constante. Arranque el motor y llévelo a la temperatura normal de funcionamiento. Ajuste la velocidad de ralentí a 850 rpm con el tornillo de ralentí. Observe la lectura en el medidor de vacío y gire un tornillo de mezcla inactiva en sentido horario media vuelta y el cambio en el medidor de vacío. Si aumenta la lectura de vacío, gire el otro tornillo de mezcla inactiva en sentido horario hasta media vuelta. Tenga en cuenta la lectura del medidor de vacío. Si el medidor continúa subiendo, ajuste cada tornillo de mezcla inactiva en otro cuarto de vuelta. Si el motor tropieza o la aspiradora cae al girar los tornillos de la mezcla inactiva en sentido horario, gire ambos tornillos media vuelta y observe la lectura del medidor.
Paso 7
Ajuste el tornillo de velocidad de ralentí para mantener una velocidad constante del motor de 850 rpm. Repita los pasos 5 y 6 hasta que la velocidad de ralentí permanezca constante y se logre el vacío máximo ajustando los tornillos de la mezcla de ralentí. Asegúrese de que cada mezcla inactiva sea exactamente la misma.
Retire el tacómetro y los indicadores de vacío. Vuelva a colocar el filtro de aire y retire la cuña de la rueda.
punta
- Una cubierta de guardabarros o una manta vieja protegerán el acabado de su automóvil cuando trabaje debajo del capó.
advertencias
- El gas de monóxido de carbono es inodoro y altamente venenoso. Nunca trabaje con un motor en funcionamiento dentro de un garaje cerrado u otro espacio de trabajo a menos que el escape esté correctamente agotado.
- Tenga precaución cuando trabaje con un motor en funcionamiento. Las partes giratorias del motor pueden causar lesiones personales y dañar las herramientas y el equipo de prueba.
Artículos que necesitarás
- Destornillador de punta plana
- Maquinistas cuadrados de doble punta
- Alicates de punta fina
- Juego de galgas de espesores de alambre
- tacómetro
- Medidor de vacío
