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R134a y R12 son refrigerantes. R134a suplantó a R12 a fines de 1995 debido a la preocupación por el efecto de R12 en la capa de ozono.
química
R12 es diclorodifluorometano (CCl₂F₂) y se clasifica como clorofluorocarbono (CFC). R134a es 1,1,1,2-tetrafluoroetano (CH₂FCH₃) y se clasifica como un fluorocarburo hidrogenado (HFC).
función
Todos los gases, cuando se les permite expandirse rápidamente, disminuirán la temperatura. Este es el principio operativo de la mayoría de los sistemas de refrigeración y aire acondicionado. Sin embargo, no todos los gases experimentarán la misma temperatura cuando se expandan rápidamente. Los gases se seleccionan como refrigerantes cuando experimentan una temperatura mayor que la mayoría de los otros compuestos (además de no ser tóxicos).
Rendimiento
R134a y R12 muestran características similares a los refrigerantes, con R12 mostrando una ligera ventaja. Sin embargo, R134a no es un reemplazo directo para R12 debido a incompatibilidades en los aceites de compresor utilizados para cada refrigerante. Los sistemas R12 pueden convertirse a R134a pero son necesarios cambios especiales en el sistema.
Problemas ambientales
En la década de 1980, los científicos ambientales descubrieron que R12 (entre otros CFC) catalizó la destrucción del ozono en la atmósfera. La mayoría de los fabricantes de automóviles, a principios de la década de 1990, ya habían hecho la transición a R134a. La producción de R12 en los Estados Unidos cesó en 1995. Todos los R12 se fabrican actualmente en los Estados Unidos.
Hechos divertidos
R12 fue descubierto originalmente por el industrial de General Motors Thomas Midgley, Jr. en 1930.
