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La tracción en las cuatro ruedas puede ayudarlo a ganar tracción en tierra, barro y nieve. Algunas unidades de cuatro ruedas son sistemas de medio tiempo con cubos de bloqueo en las ruedas delanteras; otros son sistemas de tiempo completo sin concentradores de bloqueo. La tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo incorpora un diferencial en la caja de transferencia para permitir que las ruedas delanteras y traseras giren a diferentes velocidades en el pavimento. Involucrar a las cuatro ruedas es un ejercicio relativamente sencillo, independientemente del tipo de sistema que tenga.
Paso 1
Conduzca el camino del pavimento hacia la tierra. Pare y ponga el freno de estacionamiento.
Paso 2
Cambia la transmisión a neutral.
Paso 3
Cubos de bloqueo. Si el vehículo tiene cubos de bloqueo, gire el dial central desde la posición "libre" para "bloquear" en ambas ruedas.
Paso 4
Encuentre la posición de las cuatro ruedas en función de la imitación de la palanca de cambios. Deje la transmisión en neutral y presione o cambie a la posición apropiada. Sentirá que la palanca hace clic en su lugar de manera similar a un cambio de palanca de transmisión, pero se necesita un poco más de fuerza para mover la palanca de cambios de la caja de transferencia.
Conduzca el vehículo de regreso al pavimento.
consejos
- Si la perilla de cambio muestra (desde la parte delantera del vehículo hacia atrás) "4L-N-2H-4H", la posición para conducir en el pavimento es "2H". Si muestra "Bloqueo bajo-Bajo-N-Alto-Alto", la posición es "Alta". Si se nota
- "2H-4H-N-4L" la posición es "2H".
- Si tiene cubos de bloqueo, siempre desbloquéelos para usarlos en el pavimento.
advertencia
- La tracción en las cuatro ruedas con cubos bloqueados (sistema a tiempo parcial) o el bloqueo a las cuatro ruedas (sistema a tiempo completo) no deben usarse en el pavimento provocar daños a estos componentes. Si esto sucede, levante el eje delantero (ambas ruedas) del suelo o mueva el vehículo a una superficie de tierra para desconectar el sistema.
