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El sistema de dirección asistida de su automóvil es uno de los sistemas menos notables pero más potentes que tiene. La bomba de dirección asistida promedio puede funcionar a una presión de 1,000 a 1,500 psi en el lado alto, más de 10 veces la cantidad de presión en los cilindros de sus motores, incluso más que sus frenos. Ese tipo de fluido presurizado necesita crecer, por lo que tiene una brecha en el depósito de líquido.
Fluido de dirección asistida
En los primeros días de los sistemas de fluidos de dirección asistida, no era raro que los depósitos funcionaran completamente sellados y presurizados en todo momento. Sin embargo, el problema con los sistemas sellados es que el fluido presurizó el depósito, haciendo que la bomba funcione de manera efectiva. El sobrellenado también podría hacer que el sistema retroceda, lo que podría dañar los sellos en el bastidor. Los sistemas modernos de dirección asistida generalmente tienen un flujo excesivo y la bomba contiene una alta presión para evitar que el depósito se presurice excesivamente. Nunca es una buena idea llenar demasiado el depósito de la bomba de dirección asistida; Si lo encuentra sobrecargado, debe usar una jeringa o una pavo para remover el exceso. Pero si se sobrecarga un poco, el sistema no debe autodestruirse antes de que tenga la oportunidad de eliminar el exceso.
