Contenido
A pesar de que los BMW se encuentran entre los mejores diseñados del mundo y la compañía es líder en muchos aspectos de la industria automotriz, muchos de los automóviles producen gas. Esto se debe a algunos factores, a saber, el hecho de que los BMW a menudo parecen tener bombas de agua, termostatos y radiadores que duran mucho. Hay algunas cosas que se pueden hacer para evitar la empaquetadura.
causas
Esta es la causa de un sobrecalentamiento del motor que, a su vez, hace que la cabeza se deforme. Si la cabeza se deforma, la junta de la cabeza no puede sellar adecuadamente la cabeza al bloque, permitiendo que el refrigerante se mezcle con el aceite dentro del motor. Un motor se sobrecalentará por varias razones. Si la bomba de agua falla en un BMW, podrá hacer circular la potencia del conductor. Si el termostato falla, el ventilador no se encenderá y causará sobrecalentamiento. La posibilidad menos probable es un núcleo de radiador fallido, aunque esto también sucede.
identificación
Hay varias señales de que un BMW tiene una junta de culata rota, como el indicador de temperatura que muestra que el automóvil se calienta habitualmente. Si la luz de bajo nivel de refrigerante se enciende, incluso después de rellenar el refrigerante, está goteando en alguna parte. Otra forma de distinguir al mundo por petróleo e inspeccionar el petróleo. Si se sopla la junta de culata, el aceite se mezclará con el refrigerante y el aceite tendrá una apariencia marrón y lechosa. Si sale humo blanco del tubo de escape incluso después de calentar el automóvil, existe una buena posibilidad de que haya un problema.
Prevención / Solución
Hay varias cosas que puede hacer para ayudar a garantizar que su motor BMW no sufra una junta de culata rota. Se recomienda cambiar la bomba de agua cada 60,000 millas más o menos y reemplazar el termostato si hay alguna señal de que el motor está caliente. Aunque los radiadores son caros, vale cada 100,000 millas más o menos. También es posible actualizar a un radiador de aluminio en una bomba de agua de posventa de ingeniería más grande. También es una buena idea tener periódicamente el líquido refrigerante enjuagado y reemplazado.
¿Qué sucede si la junta de la cabeza es mala?
Si la junta de culata sopla sobre BMW, arreglarla requiere mucha mano de obra. La junta de la cabeza en sí suele ser una parte de $ 200, pero quitar la cabeza lleva muchas horas. La mayoría de las tiendas cobran alrededor de $ 1500 para reparar adecuadamente una cabeza de junta.
-
-
