Contenido

• Preparación de bloque corto
• Paso 1
• Paso 2
• Sistema de inducción de aire
• Paso 1
• Paso 2
• punta
• advertencia
• Artículos que necesitarás

El motor Chevrolet de 350 pulgadas cúbicas es uno de los motores más populares y numerosos jamás producidos. Con su peso relativo ligero y el rendimiento del mercado de accesorios, no es raro realizar actualizaciones que resultan en más de 400 caballos de fuerza. De hecho, en configuraciones de competición, esta plataforma de motor puede alcanzar más de 1.5 caballos de fuerza por pulgada cúbica. La combinación principal de piezas, pero el "extremo superior" (culatas, sincronización del árbol de levas y sistemas de admisión y escape) es la clave para la producción de energía.

Preparación de bloque corto

Paso 1

Verifique que la parte inferior del motor sea adecuada para aumentar la potencia de salida. Los motores Factory 350 CI están diseñados comúnmente para producir hasta 300 o más caballos de fuerza. Las versiones de mayor rendimiento de los motores de fábrica en modelos como el Corvette y el Camaro suelen tener los motores mejor calificados, y pueden ser buenos "modelos" para la base de un motor de alto rendimiento.

Paso 2

Póngase en contacto con un maquinista de renombre para obtener información sobre la máquina requerida. Si bien un stock completo puede ser suficiente, los componentes de fábrica pueden no ser lo suficientemente fuertes como para mantener el rendimiento a niveles de potencia más altos.

Determine que el bloque corto tiene los espacios libres adecuados. Por lo general, se obtiene un mayor rendimiento a mayores RPM, y las especificaciones internas y los espacios libres correctos son más altos. Si bien muchos motores de 350 CI pueden producir fácilmente 400 o más caballos de fuerza, hay algunas partes internas que son propensas a fallar, como los pernos de las bielas. Junto con el mecanizado y las holguras adecuadas, una actualización de perno de barra puede ser una modificación económica para ayudar a prevenir esta falla común.

Sistema de inducción de aire

Paso 1

Seleccione un conjunto de culatas diseñadas para cumplir con la aplicación prevista. Incluso los moldes de alto rendimiento de GM de finales de los años 60 y 70 no se comparan favorablemente con los más recientes cabezales "Vortec" de fábrica. Estos cabezales, producidos para el motor Vortec 5.7L de fines de la década de 1990, tienen características de flujo de aire que son mejores que las piezas de fundición GM modificadas con anterioridad y pueden soportar más de 400 caballos de fuerza con una cuidadosa selección de admisión / carburador y árbol de levas. Si selecciona un jefe de posventa, Esto dificultará el bajo rendimiento de RPM.

Paso 2

Elija un árbol de levas con eventos de sincronización de válvulas que coincida con el rango operativo del motor de destino. Es importante recordar que es demasiado ancho, pero es importante tener en cuenta que se ha medido eficazmente en el área de 220 a 235 grados (AT .050 de elevación de empuje) y aproximadamente .480 a. Elevación de válvula bruta de 500 pulgadas. Tenga en cuenta que exceder la elevación de .460 en el cabezal Vortec de serie requerirá un poco de mecanizado en los salientes de la guía de la válvula para mantener la holgura del retenedor de la guía, pero este es un proceso de mecanizado relativamente simple y económico. Use los resortes de válvula recomendados para el árbol de levas.

Seleccione un colector de admisión y un carburador efectivos. Nuevamente, elija uno que sea adecuado para el uso previsto del motor. Un colector de doble plano del mercado de accesorios con un carburador en el rango de 600 a 750 CFM proporcionará suficiente flujo de aire para una combinación cuidadosamente seleccionada de cabeza y leva, y también debe mantener una buena capacidad de conducción en la calle.

punta

• Muchos fabricantes de piezas del mercado de accesorios ofrecen "kits de gama alta" previamente combinados que incluyen cabezales, levas, colector de admisión y carburador y que son una combinación que producirá 400 o más caballos de fuerza. Estas son una excelente alternativa o una guía al elegir componentes individuales.

advertencia

• Evite comprar piezas que sean demasiado "grandes". Usando cabezales, un árbol de levas y un sistema de admisión diseñado para una potencia óptima en el rango de 3,500 a 7,500 RPM de 2,000 a 6,000 RPM puede generar 400 Potencia confiable.

Artículos que necesitarás

• Motor Chevy 350 CI
• Piezas de rendimiento del mercado de accesorios