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Construir una carrera de clase Pro Street requiere grandes modificaciones en el mercado. Muchos de los cambios requeridos son requeridos por la Asociación Nacional de Hot Rod, o NHRA. Para ser competitivo en la clase Pro Street de carreras de resistencia, se deben instalar y ajustar profesionalmente muchas actualizaciones de rendimiento opcionales.
Paso 1
Seleccione el vehículo base. Casi cualquier vehículo se puede usar para construir un automóvil de clase Pro Street, siempre que cumpla con las regulaciones de la NHRA con respecto al peso y la distancia entre ejes. El peso máximo permitido en la clase Pro Street es de 3,150 libras con un motor de bloque pequeño y 3,400 libras con un bloque grande. Ambas cifras incluyen el peso del conductor. La distancia entre ejes máxima, medida desde el centro de la rueda delantera, es de 130 pulgadas. Muchos equipos de carreras seleccionan los muscle cars de las décadas de 1960 y 1970 para participar en las carreras callejeras.
Paso 2
Instale las características de seguridad obligatorias de la NHRA. Estos incluyen; jaula antivuelco y arnés de carrera de cinco puntos, bucle de seguridad del eje de transmisión, frenos independientes en las cuatro ruedas, cilindro maestro de doble tanque y celdas de combustible, baterías y pesas aseguradas. Además de estos vehículos, el conductor debe usar su arnés y casco de carrera en todo momento.
Paso 3
Realice las actualizaciones de rendimiento necesarias. Estos varían ampliamente de un equipo a otro, e incluso entre vehículos separados operados por el mismo equipo. Sin embargo, la actualización más fundamental se ha realizado en cualquier vehículo. Los neumáticos más grandes aumentan la tracción de los automóviles.
Paso 4
Mejora la potencia del motor. Esto es absolutamente esencial en una relación potencia / peso, que es un concepto fundamental en la teoría de las carreras de resistencia. Cuanto menos masa tenga que mover la potencia de cada motor, la distancia a la distancia. Hay muchas maneras de aumentar la potencia de los vehículos reemplazando y reemplazando partes del motor.
Cortar el peso del vehículo. Otra forma de mejorar la relación potencia / peso del vehículo es aligerar el vehículo instalando variantes de carreras ligeras de las piezas necesarias o eliminando por completo las piezas no esenciales.
