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El motor Cadillac de 4.9 litros era un V-8 compacto de corta duración que precedió a los motores Northstar de 4.6 litros más populares que se estrenaron en 1993 y se mantuvieron en producción a partir de 2010. La versión de 4.9 litros se utilizó en la mayoría de los Cadillacs entre 1991 y 1995. Hoy, es un motor popular entre los automóviles que no son de Cadillac, como el Pontiac Fiero y otros modelos de GM.
orígenes
El V-8 de 4.9 litros se desarrolló como una versión más grande del motor Cadillac de 4.5 litros utilizado en el roadster Allante de dos plazas de 1987 a 1993. Era casi idéntico en todos los sentidos a la versión de 4.5 litros. La excepción fue que el desplazamiento de 4.9s fue mayor, y la potencia de salida se incrementó en 20 caballos de fuerza a través de un puerto del sistema de inyección de combustible. Sin embargo, el V-8 de 4.9 litros es efectivo como un motor interino y es más potente. Se lanzó Northstar de 4.6 litros y 295 caballos de fuerza. El Northstar vio al Allante durante su último año de producción y se instaló en El Dorado y Sevilla.
especificaciones
El motor Cadillac de 4.9 litros es un motor cuadrado con un diámetro y carrera de 3.623 pulgadas. Cuenta con una relación de compresión de 9.5: 1 y un puerto del sistema de inyección de combustible para generar 200 caballos de fuerza a 4,100 RPM y 275 libras-pie de torque.
características
El motor de 4.9 litros se utilizó en los modelos Fleetwood, Eldorado, Sevilla y DeVille. El Allanté no estaba equipado con esta versión del motor. El bloque del motor y el colector de admisión estaban hechos de aluminio, y las cabezas estaban hechas de hierro. El 4.9 también presentó una nueva bomba de aceite, que aumentó el aceite en un 13 por ciento y la presión del aceite en un 18 por ciento. Una nueva bandeja de aceite acompañó a la bomba de aceite. También se agregaron pistones para minimizar el ruido del motor durante los arranques en frío. Los V-8 de 4.5 litros eran notoriamente ruidosos cuando estaban fríos. Un nuevo equilibrio del árbol de levas y el cigüeñal minimiza la vibración del motor.
Inyección de combustible en puerto
El motor Cadillac de 4.9 litros se puede identificar por el "V8 PFI" grabado en rojo en las tapas de las válvulas delanteras. "PFI" es un acrónimo para inyección de combustible en puerto. Este nuevo sistema de inyección de combustible de puerto secuencial está equipado con puertos más grandes, agujeros de aceleración y válvulas más grandes que el sistema anterior de inyección del cuerpo del acelerador (TBI). En lugar de los dos inyectores de combustible en las versiones del cuerpo del acelerador, el PFI tenía ocho inyectores en el colector de admisión. Los ocho inyectores de combustible individuales proporcionan más potencia, mejor eficiencia de combustible y mayores controles de emisiones sobre los motores TBI.
vida futura
El V-8 de 4.9 litros fue reemplazado por los motores Cadillac Northstar, pero algunos propietarios de Cadillac probablemente sintieron un poco de nostalgia por la versión 4.9. Los primeros Northstars, especialmente los modelos 1993 y 1994, por las fugas en el sello del cárter de la mano trasera. Los entusiastas de Cadillac recurrieron a la versión de 4.9 litros para alimentar Cadillacs de modelos más antiguos, mientras que los propietarios que no son de Cadillac cambiaron sus motores GM por el 4.9. Preocupaciones tempranas de que el sistema PFI no se hubiera utilizado para la transmisión automática Cadillac 4T60E y 4T60 para evitar modificaciones importantes.
