Contenido
- Explicación del ángulo de inclinación
- Características de torneado de la comba
- Subviraje vs. sobreviraje
- Instalación de placa de inclinación
- Ajuste de la placa de inclinación
Las placas de inclinación del vehículo, también llamadas placas de inclinación de rueda, consisten en una placa mecánica de acero fabricado con un ángulo positivo. Cambiar el ángulo del neumático afecta directamente la suspensión y el giro del vehículo. Las placas de inclinación están hechas para cualquier tipo y suspensión que tenga el diseño de choque McPherson o enrollado, para instalación delantera o trasera. El propietario de un vehículo debe saber qué es un camber y cómo funciona antes de instalar una variedad del mercado de accesorios en su vehículo.
Explicación del ángulo de inclinación
El ángulo de inclinación se define por la inclinación o el ángulo del interior o el exterior del vehículo. Los neumáticos que se inclinan hacia afuera, lejos del automóvil, tienen una inclinación positiva. Los neumáticos que se inclinan hacia adentro, hacia el motor, tienen inclinación negativa. Un dibujo que usa huellas en el interior de un ángulo de inclinación, mientras que un neumático que lleva una inclinación positiva. El ajuste de inclinación se realiza principalmente en las ruedas delanteras, pero algunos vehículos tienen
Características de torneado de la comba
Los diferentes ángulos de inclinación determinan las características de manejo de los vehículos. Los fabricantes pueden configurar sus vehículos para posiciones ligeramente positivas, negativas o neutrales. Se pueden hacer ajustes de inclinación ligeramente más negativos en el futuro y se pueden usar con aplicaciones nuevas o mejoradas. Un ligero ajuste positivo puede ayudar a girar, aliviando la sensación de la respuesta de giro.
Subviraje vs. sobreviraje
El subviraje se produce cuando se pierde la tracción al realizar un giro. Esta condición hace que el vehículo se deslice o se desplace hacia el exterior de la esquina. Aumentar la inclinación negativa en las ruedas delanteras y reducirla en las ruedas traseras. El sobreviraje resulta de las ruedas traseras tirando y deslizándose fuera del giro. Reducción de la comba negativa en la parte delantera y trasera. La comba hace posible estos ajustes.
Instalación de placa de inclinación
El brazo de control inferior debe estar soportado por un gato para aliviar la tensión del resorte enrollado. Se quita la tuerca del puntal superior, luego el producto generalmente se desconecta, generalmente quitando los pernos, según el modelo del vehículo. Una vez que la bobina se tira hacia abajo, se ajusta en la parte inferior de la torre de la bobina, lo que permite que los pernos de montaje sobresalgan. Los espaciadores y bujes, provistos en el kit, se agregan a la altura de manejo correcta.
Ajuste de la placa de inclinación
La cámara tiene ranuras y tornillos ajustables con un diseño de cabeza hexagonal o Allen. Algunos pernos se han roscado en ciertos modelos y pueden girar cuando se aplica fuerza en cualquier dirección, positiva o negativa. Marcado de líneas en un diseño plano con números negativos, una posición "0" y una posición positiva. Girando una llave en los tornillos Los pernos se aprietan de acuerdo con las especificaciones de par adecuadas.
