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La tapa del distribuidor y el rotor son aspectos importantes del sistema de encendido de su automóvil. La bujía está conectada a la tapa del distribuidor; y cuando el rotor gira con las revoluciones de los motores, ha señalado a cada cable de bujía a medida que pasa, provocando chispa en los cilindros de los motores. Con el tiempo, las tapas y rotores del distribuidor se desgastan por el uso continuo. El reemplazo de estas partes se considera parte del mantenimiento de rutina y es una tarea muy fácil en la mayoría de los vehículos.
Paso 1
Abre el capó. Localizar el distribuidor. Puede ayudarlo a comenzar, pero es más fácil comenzar, pero es más fácil comenzar.
Paso 2
Retire la tapa del distribuidor sin quitar los cables de la bujía. Puede quitar los cables del enchufe si lo desea, pero asegúrese de etiquetarlos en la capa del distribuidor con un marcador y un trozo de cinta para que no se altere el orden de encendido del motor. La capa se puede sujetar de varias maneras. Muchas tapas tienen clips con bisagras que sujetan la tapa. Esto se puede hacer con un destornillador de cabeza plana. La tapa también puede estar atornillada, en cuyo caso ubique los pernos (o tornillos) y retírelos con un enchufe o un destornillador.
Paso 3
Retire el rotor ubicado debajo de la tapa. El rotor es un componente de plástico que se desliza sobre el eje del distribuidor. En muchos automóviles, el rotor se retira simplemente tirando hacia arriba del eje del distribuidor. Los automóviles más modernos pueden tener un pequeño perno o tornillo que sostiene el rotor en su lugar y deberá retirarse antes de que se pueda sacar el rotor.
Paso 4
Deslice el nuevo rotor sobre el eje de suministro en la dirección inversa. El rotor tendrá una muesca que asegura una alineación adecuada con el eje del distribuidor. Vuelva a instalar el perno o tornillo que sujeta el rotor en su lugar, si corresponde.
Paso 5
Transfiera los cables de las bujías desde la tapa del distribuidor anterior a la nueva capa Cuando retire los cables del enchufe, tire de ellos hacia arriba desde la base donde se deslizan sobre la tapa y no desde el cable para evitar dañarlos.
Vuelva a instalar la tapa del distribuidor en la misma orientación que se instaló la tapa anterior. La tapa solo permitirá que los clips o los pernos se abrochen correctamente. Arranque el motor para asegurarse de que funcione sin problemas y dispare en todos los cilindros.
Artículos que necesitarás
- Juego de dados y trinquete
- destornillador
- Manual de compras para su vehículo (opcional)
- Tapa del distribuidor de repuesto y rotor
