Contenido
Probar la bobina de encendido en su camión GMC 1998 le dirá de inmediato si la bobina está defectuosa. Aprender el procedimiento para probar la bobina puede ahorrar tiempo y dinero. La bobina en el GMC se ve un poco diferente de las bobinas cilíndricas más antiguas que antes, pero la función es la misma. Necesitará un multímetro digital para probar la bobina; si tiene una tienda de autopartes y hogar.
Paso 1
Desconecte el cable negativo de la batería de la batería después de aflojar el perno de retención en el extremo del cable con una llave. Aísle el cable de la batería, lo que elimina cualquier posibilidad de que el encendido se energice mientras trabaja en él.
Paso 2
Ubique la bobina de encendido en el costado del motor, justo encima de la tapa de la válvula y atorníllela al colector de admisión. Retire el cable grande que viene de la parte superior de la bobina. Esta es la conexión de alto voltaje y puede dejar el cable a un lado por ahora.
Paso 3
Localice el conector del mazo de cables en la parte superior de la bobina. Suelte el clip de retención en el conector y luego retírelo de la bobina.
Paso 4
Ajuste su multímetro digital a los ohmios y coloque una sonda en el terminal negativo dentro del conector en la bobina. Qué sonda es importante, está midiendo la resistencia, en lugar de amperios o voltios. Se marcará en la caja de plástico para indicar positivo y negativo. Coloque la otra sonda en el terminal positivo. Tenga en cuenta la lectura en el medidor. Una lectura de cero indica un cable roto en la bobina de bobinado y necesita ser reemplazado. La resistencia en esta prueba debe leer entre .7 y 1.7 ohmios. Cualquier cosa fuera de ese rango indica una bobina defectuosa.
Paso 5
Retire la sonda del terminal positivo y colóquela en el terminal de alto voltaje mientras deja la otra sonda en el terminal negativo. Tenga en cuenta la lectura en el medidor; Está buscando una lectura entre .7 y 1.7 ohmios (su medidor puede mostrar 7.500 y 10.500 ohmios). Una vez más, cualquier cosa fuera de este rango indica una bobina defectuosa y una lectura de cero indica un devanado roto. Reemplace la bobina en cualquier caso.
Vuelva a conectar el conector del mazo de cables y el cable de alto voltaje a la bobina. Instale el cable negativo de la batería en la batería y apriete el perno de retención con una llave. Si la bobina prueba defectuosa, obtenga una nueva del concesionario o reemplácela.
Artículos que necesitarás
- Juego de llaves
- Multímetro digital
